Potência perdida no freio a disco

9

Em primeiro lugar, gostaria de mencionar que não acho que esse problema esteja relacionado à contaminação (pelo menos a partir de sprays etc.) e estou ciente dos 2 tópicos a seguir:

O freio a disco para de trabalhar após a lavagem ,

Como faço para que meus freios a disco hidráulicos funcionem bem novamente

Estou tendo problemas com o freio traseiro na minha bicicleta de montanha. Está rodando Shimano XT (BR-M8000). O poder de frenagem parece muito fraco e eu estou gritando quando a bicicleta diminui para quase parar.

Até agora, tentei limpar completamente com álcool, limpador de freio e até peguei os rotores e os limpei com água e sabão, seguido de álcool isopropílico. Eu fechei o bloco com papel de lixa e até troquei os blocos.

Eu sangrei o freio duas vezes e a sensação inicial através da alavanca é boa. Eu fiz o meu melhor para tirar todo o ar e estendi o alcance para obter uma força maior.

Eu me perguntei se havia envidraçado os rotores e os substituído por rotores novos (e limpos), pois pretendia fazê-lo há algum tempo para reduzir o ruído.

Meus novos rotores têm uma trava central Shimano Ice Tech 160mm, por isso deve ser o medidor certo. Eu as coloquei na cama sem molhar a água, como alguns fazem. O freio dianteiro é um rotor maior, mas morde muito bem. Eu não posso nem derrapar na roda traseira.

Não acho que a pinça esteja vazando, mas não fiz verificações extensas para ver. Consegui o que parecia um freio muito melhor quando os cobri com lama arenosa. Depois que limpei a bicicleta com o muco, o freio voltou a ser uma calça novamente.

Meus próximos passos seriam verificar a mangueira do freio quanto a pontos fracos e / ou protuberâncias. Substitua a mangueira, se necessário.

A última opção é esvaziar o sistema e limpar a pinça e remover, limpar e selar novamente os pistões da pinça.

Há mais alguma coisa que eu possa fazer antes de seguir essas rotas?

Chris
fonte
11
Mais uma que eu tenho é uma mangueira comprimida ou bloqueada impediria que a pressão chegasse à pinça. Um diagnóstico possível (envolvendo muitas mudanças) seria conectar a linha de freio traseiro à alavanca dianteira e depois ao disco dianteiro e isolar o problema ao compasso de calibre, alavanca ou mangueira.
mattnz
Na verdade, é um bom grito. Vou soltar algumas das amarras e ver se consigo consertar um pouco o roteiro. Vou verificar também por beliscões. Não acho que a mangueira esteja bloqueada porque, quando eu estava sangrando, o óleo escorria da pinça muito bem quando eu estava retirando o ar.
31416 Chris
A alavanca parece firme mesmo quando se aperta com força? Uma vez eu trabalhei em algo parecido com isto e o problema era um ponto danificado na mangueira, onde apertá-lo com firmeza faria com que ele se expandisse.
22616 Nathan Knutson
11
Além disso, quando você olha para dentro da folga, pode confirmar visualmente que os dois pistões estão se movendo e os dois eletrodos estão atingindo o rotor, ou seja, não há nada acontecendo onde um pistão está preso e / ou o rotor está sendo empurrado contra a pinça?
Nathan Knutson
2
Minha aposta é a contaminação das pastilhas e / ou rotores.
OraNob

Respostas:

6

Também tive problemas de ruído e energia com os meus m8000s quando eram novos. Lixar as almofadas e limpar os rotores não fez diferença. Minha solução foi remover as almofadas, prendê-las em uma morsa e acertá-las com uma tocha de propano por cerca de 30 segundos cada. Eles queimaram brevemente, o que para mim indicava contaminação. Uma vez reinstalado, havia poder e silêncio. Isso foi há mais de um ano e o problema não retornou.

Há um bom tópico no MTBR sobre esse problema.

http://forums.mtbr.com/brake-time/xt-xtr-brakes-get-squeal-power-loss-after-sitting-idle-6-8-weeks-902792.html

Truque
fonte
Gostaria de ter uma tocha. Tenho um bazilhão de outras ferramentas, mas nada com chama, exceto o fogão a gás na cozinha. Acho que ouvi algumas pessoas cozinhando suas almofadas em uma frigideira velha. Eu posso ver se eu posso manipular algo.
22416 Chris
11
Após 2 dias de frenagem excelente e silenciosa, só posso supor que as pastilhas tenham algum tipo de contaminação. Fui meticuloso em meus preparativos ao usar qualquer spray (rodas e almofadas). Neste ponto, devo assumir que a sujeira da estrada é a culpada. Aceitei isso como resposta, pois a sugestão é sólida e o tópico do fórum está cheio de pessoas com o mesmo problema bizarro.
Chris
Deixei a bicicleta em pé por 5 dias e, ao retornar, o freio traseiro está quase inútil. Vou ter que diagnosticar isso um pouco mais detalhadamente.
26416 Chris
Alguma sorte? Eu tenho o problema exato, dianteiro e traseiro, no meu cyclocross. Minha bicicleta de estrada também é equipado com um Shimano ST-R785 hidráulica Di2 conjunto de freio a disco e não tenho nada nunca mais experiente, mas excelente poder de parada em silêncio lá ...
T0TTE
Tocando minhas pastilhas de freio é o meu novo método de limpeza favorito. Retiro as almofadas, seguro a almofada com um alicate para não queimar os dedos e aquecer a almofada até que esteja quente demais. Qualquer contaminação literalmente queimará e se transformará em carbono preto em pó. Você nem precisa limpar a almofada, basta recolocá-la nas costas depois que esfriar e aproveitar. Uma tocha de propano é obtida a baixo custo na Home Depot ou em qualquer loja de ferragens e deve fazer parte da caixa de ferramentas de qualquer proprietário de freio a disco.
PoorInRichfield