Por que a maioria dos pneus é preta?

Enquanto procurava pneus novos que cabissem na minha moto do ponto de vista do design, verificou-se que nenhum dos meus desejos de cores poderia ser realizado. A maioria dos pneus no mercado é preta, com algumas exceções (algumas mencionadas aqui )

Existem fones de ouvido, braçadeiras, alavancas de freio, selas etc. disponíveis em todas as cores, por que não pneus?

O uso de maior volume de negro de fumo é como uma carga de reforço em produtos de borracha, especialmente pneus :

Praticamente todos os produtos de borracha em que as propriedades de desgaste por tração e abrasão são cruciais, usam preto de carbono, portanto são pretos.

Duas das imagens dos pneus 'laranja' mostram que, embora os lados do pneu sejam alaranjados, o pneu é preto 'onde a borracha encontra a estrada'.

Você pode obter outras cores de pneus, mas elas geralmente não estão disponíveis porque, se o pneu é fabricado com o piso de fato com uma cor diferente, eles devem usar aditivos mais caros para aumentar a durabilidade. (Veja a resposta acima sobre o Carbon Black)

Além disso, em pneus coloridos, a parte da banda de rodagem raramente fica boa por um período de tempo após ser montada. Portanto, os clientes geralmente não ficam satisfeitos com o produto por muito tempo.

Como o mesmo efeito de correspondência pode ser alcançado pelas paredes laterais coloridas, a maioria dos fabricantes segue esse caminho.

Por fim, a maioria dos varejistas prefere não estocar um pneu de uso limitado apenas para as poucas motos que correspondem à cor do pneu. Os pneus são caros e volumosos para guardar. Então, por que preencher seu espaço na parede com 5 cores de um modelo de pneu, quando você pode prestar um melhor serviço a mais clientes, estocando uma cor de cinco modelos no mesmo espaço.

Para proteger contra danos causados ​​pelo ozônio e pelos raios UV, uma molécula estabilizadora chamada “absorvedor competitivo” é misturada com o polímero do pneu. Os absorvedores competitivos trabalham capturando e absorvendo a radiação UV e convertendo-a em calor que é dissipado inofensivamente. Todos os fabricantes de pneus usam o mesmo absorvedor competitivo, o negro de fumo. É por isso que todos os pneus são pretos.