Eu preciso mudar o cabo interno do mecanismo traseiro no meu Gigante Carregador slr1 (2016). Os cabos são executados internamente através do quadro, mas eu preciso saber se é uma bainha externa contínua ou está em seções, alguém sabe por favor?
Específico para a sua bicicleta? Não, não faço ideia.
Mas você pode testar se é um invólucro cheio empurrando / puxando a caixa onde ela entra na moto e ver / sentir se ela se move no ponto de saída. Isso geralmente é visualmente como um fio que desaparece na parede. Enroscando o NOVO interior no OLD exterior no lugar, você pode puxar o OLD exterior para trás e alimentar um novo exterior usando o NOVO interior como um guia. É mais fácil de fazer do que descrever.
Se isso não ajudar, solte o fio interno no mecanismo para lhe dar alguma folga. Em seguida, puxe o exterior para fora da entrada ou saída da estrutura. Você provavelmente verá o cabo interno desaparecer no quadro.
Tente estourar qualquer tampa ou tampa solta. Se isto funcionar facilmente, então a sua bicicleta não tem cano guia dentro do quadro, porque você pode gravar o NOVO interior para o ANTIGO interior e guiá-lo. Você vai querer pré-encaixar as novas saídas na frente da moto primeiro, e provavelmente acabar tendo que cortar a cabeça do cabo OLD.
O difícil agora é arriscar se há um tubo guia dentro do quadro.
Você poderia Tenha uma idéia, alimentando o OLD interior para o quadro em ambas as extremidades e ouvindo um "tilintar" do fio de aço que bate no quadro no interior. Não vai ajudar em bicicletas de carbono. Se você ouvir um sinal de metal, provavelmente não é canalizado para dentro. Se você não ouvir um sinal, não significa nada.
Basicamente agora você tem que puxar o interior e depois empurrar um novo e esperar que ele não caia no quadro.
Específico para a sua moto, vejo esta imagem:
Aumente o zoom e há um laço de cabo interno preto que se solta bem na frente do suporte inferior e faz um loop por baixo. Procure ser uma placa quadrada / retangular de tamanho médio que possa ser desfeita.
Por favor, veja de perto e veja se a placa sai facilmente. Tire algumas fotos claras e publique-as em sua própria resposta, mostrando como você a encontrou.
Mudou o cabo, a caixa de fato passa através da estrutura em uma única peça, portanto, foi fácil substituir o cabo gasto interno.
Você pode tentar mudar para a roda dentada maior, parar de girar os pedais e, em seguida, deslocar a alavanca de mudanças para a roda dentada mais pequena, fazendo com que o cabo da engrenagem fique frouxo. Você pode ser capaz de puxar o cabo externo para fora do assento, onde o cabo do comutador desaparece no quadro. Se você puder fazer isso e ver o cabo interno, o cabo externo não será contínuo.
No entanto, pode haver uma bainha separada que o cabo interno passe através do quadro.
fonte