Por que meu trem de força é tão barulhento depois de substituir a corrente?

Eu monto um SE Lager fixo . No dia 30 de maio deste ano, fiz uma revisão geral, substituindo a roda dentada traseira, corrente, rodas, pneus e pastilhas de freio.

Eu medi a corrente no fim de semana passado e descobri que ela já estava acima de 0,75 (o que perguntei aqui ), mas menos de 1,0. Decidi então substituir a corrente por uma nova corrente KMC Z410 . Eu uso uma roda dentada Surly de 1/8 de polegada, 17t na parte traseira e, uma vez que ela tinha apenas alguns meses e com uma única corrente, decidi não substituí-la. A coroa também não é antiga e parece estar em boas condições.

Aqui está uma foto mostrando a roda dentada antiga (à esquerda) e uma roda dentada nova (à direita). Não pude ver nenhuma diferença apreciável que tomei como reforço da minha decisão de que não precisava ser substituída.

Infelizmente, no dia seguinte, fui dar uma volta no trem de força era incrivelmente barulhento. Clunking e moagem. Eu podia até sentir rugosidade através dos pedais. Eu estava pensando que talvez o suporte inferior (o único componente do trem de força que ainda não foi substituído) possa ter desmoronado completamente. O que está causando esse barulho?

Aviso justo: tenho a resposta a esta pergunta que publicarei em breve. De acordo com minha pesquisa , fazer e responder a uma pergunta é incentivado como fonte de informação

Atualização: devo esclarecer que não tenho a resposta para a pergunta. Eu sei como consertei, mas isso não impede que outra resposta seja mais informativa

As engrenagens fixas não têm tanta tolerância para padrões de desgaste incompatíveis quanto as bicicletas de engrenagem, porque não há "elasticidade" no sistema de transmissão.

A pequena quantidade de desgaste mostrada na engrenagem usada é suficiente para causar esse tipo de ruído no caso de uma fixação. Eu ficaria surpreso se a mesma quantidade de desgaste causasse algum problema em uma máquina de engrenagens.

Também é possível que a corrente tenha sido tensionada demais. Sei que você disse que usa um tensionador e que não alterou as configurações, mas usou uma corrente nova, não esticada e, portanto, mais curta. Pode ser necessário relaxar uma pouco a tensão.

Quando você removeu a roda para trocar a roda dentada, pode ser que a tensão também tenha mudado. Difícil dizer com certeza, pois você fez o barulho desaparecer.

Normalmente, eu suspeitaria de enganchar, em uma roda dentada gasta. Mas, embora exista algum engano quase imperceptível nesse dente "desgastado", não é o suficiente para causar um problema.

Então, eu vou usar a cor da corrente dessa corrente. A bicicleta está rejeitando! (Ou talvez a cadeia seja muito larga .;)

Acontece que a roda traseira estava fazendo barulho. Troquei a roda dentada assim que cheguei em casa e tudo voltou a funcionar silenciosamente.

Dado o pouco desgaste que existe na roda dentada, fico impressionado com o quão barulhento era.

Eu acho que também há uma chance de eu ter algo mal ajustado, mas eu uso um puxador de corrente e não mudei a configuração, então não acho que a tensão da corrente teria mudado.