Como sei qual tamanho e tipo de tira de aro comprar?

Eu tenho uma bicicleta de montanha Gary Fisher. Eu estava trocando o tubo no meu pneu traseiro. A tira do aro (revestimento de borracha ao redor da roda para proteger o tubo dos raios) havia se movido um pouco, então fui ajustá-lo e quebrou no orifício feito para a válvula. Eu nunca comprei essa parte antes. Como sei qual tamanho comprar? Existem tipos diferentes? Meu tamanho do tubo é de 26 polegadas.

Existem alguns tipos de fita de aro disponíveis:

• Pano - Possui cola e é muito duradouro. Se você precisar substituir um mamilo de raio, dependendo da idade da fita, provavelmente será necessário substituí-lo, pois ele não ficará mais preso ao aro.
• Borracha - Este é um laço contínuo de borracha (elástico) e o trecho é o que mantém a fita no lugar. À medida que envelhece, há uma tendência para a área ao redor do orifício da haste da válvula se romper. A borracha também pode perecer ou se tornar quebradiça com a idade.
• Plástico - é um plástico levemente elástico em um loop contínuo que pode ser deslizado sobre a borda externa. Descobri que as fitas apresentam problemas à medida que envelhecem com rachaduras, principalmente quando você usa pneus de alta pressão. Você pode obter pequenas fendas na fita logo acima dos orifícios da borda.

Meu favorito pessoal é a fita de tecido, com o tempo elas foram as mais confiáveis.

É muito importante obter a largura certa da fita do aro. Se a fita for muito estreita, você pode prender o tubo no orifício do aro ou cortá-lo. Se a fita for muito larga, você poderá fazer com que o pneu seja levantado do aro quando estiver em alta pressão (não instantâneo e leva a um grande estrondo).

Sei que você pode obter as fitas de pano e de borracha em várias larguras para os vários tamanhos de roda, portanto, procure a mais adequada para suas rodas.

Eu apenas uso fita isolante. Faz isso há anos e nunca me decepcionou. Substituir um raio significa que você precisa substituir a fita, mas quebrei 2 raios em 10 anos.

A tira de borracha é muito elástica - e você quer que ela se encaixe perfeitamente! Portanto, se você compra borracha, o diâmetro da sua tira de aro não é tão importante quanto a largura . Deve cobrir todos os mamilos dos raios e / ou os grandes orifícios feitos para os raios e encaixar bem ao longo da borda. Dito isto, sua loja local deve ter alguns tamanhos que se encaixem melhor nas jantes de 26 ".

Como alternativa, existem marcas de tiras de aro que não são uma peça contínua e não são de borracha, mas sim semelhantes à fita grossa. É importante observar a espessura - a fita isolante pode funcionar em um beliscão (e após algumas camadas), mas não é tão resistente. Esse tipo de tira de aro é basicamente de tamanho único e geralmente é considerado de qualidade superior ao tipo de borracha.

Para obter o tamanho correto, colo moedas no aro até conseguir uma combinação que mal se encaixa na fenda do aro. Depois meça a pilha.

Esta imagem é a recomendação atual.
ID da jante largura + 2 mm (para permitir a forma) Adere à variedade. Eu uso 2 voltas de fita adesiva.

Depende mais da marca / modelo da roda que você possui. O diâmetro de 26 polegadas é bastante padrão (ou seja, apenas pequenas variações), mas a largura da jante pode variar dependendo do tipo de roda (ou seja, trilha, toda montanha, corrida, etc.).

Pelo que entendi, uma fita, como Velox, seria sua melhor aposta. Trata-se de uma fita de tecido premium com um adesivo pegajoso, para mantê-la no lugar. Se você trocou alguns tubos e está usando uma fita plástica, saberá o que quero dizer quando digo que a fita tende a se mover de lado para você. Como Dustin mencionou, você realmente só precisa de uma fita tão larga quanto a "calha falada". Uma largura maior e sua fita pode colidir com o assento do talão do pneu na jante. Espero que ajude....