Travar corretamente em um rack de montagem no piso com uma trava em U

Li as recomendações para travar o quadro e a roda da bicicleta. Isso é muito fácil de fazer em racks maiores, como os suportes de Sheffield.

O local em que trabalho, no entanto, possui um rack de montagem no chão para guardar bicicletas, com suportes em forma semicircular. Se eu estacionar a bicicleta com a roda traseira no suporte, o desviador fica um pouco torto, o que acredito que possa danificá-la (estou errado?). Se eu estacionar com a roda dianteira, meu bloqueio em U conseguirá travar a roda, o que não é uma boa escolha, pois é uma liberação rápida.

Nestas circunstâncias, existe uma técnica para travá-lo com segurança sem danificar a bicicleta?

O rack que mencionei é semelhante ao abaixo, mas não possui parafusos.

Em uma situação como essa, geralmente não encaixo nenhuma das rodas no suporte; em vez disso, estaciono a bicicleta sobre o rack e logo à esquerda ou à direita de um loop, para que a parte mais baixa do quadro fique próxima do loop. Em seguida, travei a estrutura e uma roda com um único cabo (uma trava em U pode não funcionar). Como alternativa, você pode colocar a roda traseira ao lado do loop (com o loop no lado esquerdo para que não colidir com o desviador) e passar a trava em U pela roda, montando no chainstay e travando a estrutura como bem.

Em resumo, esqueça o fato de que o rack foi projetado para acomodar uma roda de uma certa maneira. Use-o como um pedaço de metal para o qual você pode travar sua bicicleta.

No entanto, lembre-se de que, ao estacionar sua bicicleta ao lado de um loop, em vez de nela, você está ocupando um pouco mais de espaço e dificultando um pouco o estacionamento de outras pessoas. Algo a ter em mente se o rack estiver frequentemente cheio.

Além disso, como outros salientaram, isso não parece um rack muito seguro. Isso não significa necessariamente que você não deve usá-lo; você escolhe o quão bem deseja trancar sua bicicleta, dependendo principalmente de quão comum é o roubo de bicicleta em sua área, quão atraente é seu alvo (especialmente em comparação com outras bicicletas travadas da mesma forma) e qual o risco de substituí-lo. você está disposto a aceitar. Eu tranco minha bicicleta em um rack assim todas as noites, mas é em um quintal comum, não na rua, e a bicicleta é barata.

Definitivamente, você não deseja dobrar ou desalinhar seu desviador, de modo que não deve estacionar sua bicicleta com a roda traseira no rack.

Sua única opção é usar um cabo ou corrente longa e grossa para passar pela roda traseira, triângulo traseiro, roda dianteira e rack. Usar mais de um cabo ou corrente e adicionar uma trava em U na roda traseira multiplica o número de coisas que precisam ser cortadas. Se você puder deixar trancas e correntes no local de trabalho, não precisará carregá-las com você.

Espero que o rack fornecido seja um pouco mais resistente do que o da foto de exemplo que você postou. Aquele não foi projetado para segurança, pois as colunas podem obviamente ser destravadas. Se você deseja trancar sua bicicleta com segurança, procure um local alternativo.

A longo prazo, peça ao seu empregador que ofereça estacionamento adequado para bicicletas .

O dispositivo que você visualiza é totalmente inadequado para estacionar bicicletas.

• Como você observou, é impossível travar sua bicicleta com segurança. Se sua bicicleta for roubada, seu seguro se recusará a pagar, a menos que esteja trancado com segurança. Estacionado lá, não estava.

• O que é mostrado na foto é ainda pior: a única coisa em que você pode trancar uma trava pode ser desaparafusada nas barras transversais do rack. (A pergunta foi editada para ressaltar que a foto é apenas um exemplo e não o rack real, mas isso é algo a ter em mente ao avaliar esses racks.)

• Esses racks danificam as rodas. As bicicletas estacionadas são inevitavelmente batidas e esmagadas e essas cremalheiras colocam toda essa força no sentido de dobrar a roda.

Você menciona que não deseja apenas travar pela roda dianteira porque possui liberações rápidas. A menos que você tenha algum tipo de espeto de segurança, você não deve travar pela roda dianteira de qualquer maneira: os parafusos de eixo padrão podem ser desfeitos com uma chave em segundos. Mesmo com espetos de segurança, você confia que o ladrão não possui a ferramenta certa, embora seja uma aposta mais segura.

Use uma trava para montar a roda dianteira no suporte e outra trava para montar a roda dianteira no quadro. Você quer que os dois sejam bons bloqueios, pois os ladrões precisarão cortar apenas um deles para roubar (a maioria) sua bicicleta.

Uma coisa que você pode fazer facilmente se precisar usar esse rack é substituir os espetos QR por equivalentes de segurança. Eu uso pinhead porque eles vieram com o meu híbrido e eu poderia levá-los para o meu tourer usar a mesma chave. Lembre-se de manter a chave consigo, se precisar remover uma roda.

Minha trava D bastante longa chegaria a meio caminho do chassi, enquanto segurava a roda dianteira; portanto, se eu tivesse uma cremalheira como essa em trabalho, deixaria uma trava lá e carregaria outra na bicicleta, usando as duas travas para formar uma corrente.

Se essa é uma foto da sua bicicleta, você tem várias outras pequenas coisas a fazer.

• É uma bicicleta dobrável, o protetor abaixo do suporte inferior me diz isso. Portanto, dobre-o e trave as duas rodas no suporte, ou se for grande o suficiente, faça com que a trava D passe pela roda dianteira, pela roda traseira montada em uma estada e depois no rack.

• Eu tenho uma pasta e uma defesa simples é simplesmente desfazer um pouco a braçadeira principal e abaixar as barras. Ninguém vai se interessar por uma bicicleta "danificada" com uma grande curva no quadro principal.

• Outra opção é remover a roda dianteira e travá-la ao lado da roda traseira - isso também funciona em bicicletas não dobráveis. A desvantagem é muito mais desgastada nos garfos onde eles tocam o chão, e os discos tendem a sofrer problemas de alinhamento nas inserções / remoções frequentes.

• Finalmente, você NÃO pode sempre usar este suporte - dobre sua bicicleta e leve-a para dentro com você. Não é um problema até que alguém se queixe - "peça perdão, não tenha permissão", mas não bloqueie o caminho de ninguém ou qualquer incêndio escapa, e não deixe cair óleo / graxa / água em qualquer lugar dentro.

Frequentemente, tenho que estacionar uma bicicleta "para trás" nesse tipo de suporte, ou seja, com a roda traseira no suporte. Então, travo o triângulo traseiro no suporte, o que pode ser um pouco complicado, dependendo do comprimento da sua trava. Se não houver um local melhor para trancar sua bicicleta, isso pode funcionar para você.

Observe que, dependendo do suporte e da sua bicicleta, existe uma solução simples para o risco de dobrar o desviador (cabide) mencionado na resposta do Argenti Apparatus: Mude para as rodas dentadas mais pequenas antes de colocar a bicicleta no suporte. No suporte onde tranco minha bicicleta, isso deixa um ou dois centímetros de espaço entre o suporte e o desviador.

No entanto, você pode ter problemas de folga com o rotor do freio a disco, se tiver um. Portanto, tenha cuidado se você primeiro tentar esse método!

Se você se encontra na companhia de um dragão halfling e de mau humor, lembre-se de que não precisa fugir do dragão; você simplesmente tem que superar o halfling.

Da mesma forma, ao trancar sua bicicleta, você não precisa trancar ladrões de bicicleta, apenas trava as outras bicicletas.

Se um ladrão está decidido a roubar sua bicicleta, ele trará um moedor portátil com uma lâmina de diamante. Mas ladrões raramente fazem. Isso é porque são criaturas de oportunidade. Eles geralmente roubam para obter lucro máximo com esforço e risco mínimos.

Como a roda dianteira pode ser liberada rapidamente, trave-a no quadro com uma boa trava em U. Se você estiver preocupado com a roda traseira, adquira uma segunda trava em U e trave-a também no seu quadro. Sim, isso significa que sua bicicleta pode ser carregada e levada, mas isso envolve mais riscos para o ladrão, pois eles podem ser reconhecidos por roubar uma bicicleta por mais tempo.