Acabei de comprar uma bicicleta nova. Eu mantenho na garagem, mas minha esposa tem o hábito de deixar a porta da garagem aberta. No momento, não há nada na minha garagem em que eu possa realmente trancar a bicicleta.
Como posso manter a bicicleta em casa e não nas mãos de um ladrão?
Respostas:
Tente um sistema de fixação no chão ou na parede e prenda a bicicleta a ele.
http://lockitt.com/lockdown.htm
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O negócio de substituição de suportes para bicicletas é parte de pessoas que roubam suas bicicletas para deixar as luzes para trás. Uma grande parte dessas bicicletas vem de bicicletas roubadas de galpões e garagens. A visão ictérica de galpões e garagens é que eles agem como locais de coleta convenientes para ladrões. Há também o problema das pessoas descobrirem que a serra na bancada da garagem foi usada para liberar a (s) bicicleta (s).
O seguro também faz parte da imagem. Às vezes, uma bicicleta na garagem é coberta com seguro de conteúdo doméstico. No entanto, as companhias de seguros tendem a ter uma visão sombria se as portas, janelas e portas da garagem são deixadas abertas - basicamente elas não pagam.
Se você tem ou não seguro, não está aqui nem ali - você quer sua bicicleta, não um cheque para comprar uma nova. O @Moab tem a resposta correta - um suporte grande para prender na parede ou no chão.
Existem outros clientes para esses suportes - proprietários de motos. Como tal, os suportes são aprovados de várias formas pelas agências de classificação de seguros. A marca alemã 'Abus' faz uma música e dança sobre isso para seus produtos.
Minha recomendação é que você adquira um suporte de parede em vez de um suporte de chão e o posicione na altura necessária para obter uma trava D de 300 mm através dele, sua roda traseira e o tubo para baixo. Com efeito, você segura sua bicicleta como se estivesse na rua, trancada em trilhos. Para suas outras bicicletas, você pode conectar mais D-Locks (se você for paranóico) ou obter um grande laço longo de cabo reforçado e conectá-lo através do D-Lock e tudo mais.
Aqui está o Abus Granit, amplamente disponível em lojas de bicicletas e motos:
E aqui está em close-up:
Se você não tem muitos exercícios de alvenaria, pode adquiri-lo em uma loja de aluguel.
Embora caro, a paz de espírito não tem preço. Se você tiver seguro, talvez haja um prêmio reduzido também.
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Você pode comprar uma porta automática temporizada da garagem mais perto. Protectrix ou Magicloser. Ridiculamente simples de instalar em 5 a 10 minutos. $ 60-80.
Pode ainda querer trancá-lo, mas resolve o problema do descuido ao fechar a porta
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Sua bicicleta precisa estar fora de vista. Qualquer pessoa que possa ver facilmente sua bicicleta terá a oportunidade de roubá-la. A oportunidade de roubar sua bicicleta depende do seu bairro e do valor da sua bicicleta.
Se isso não for uma opção, encontre um gancho que você possa prender com segurança ao chão ou à parede da garagem e prenda sua bicicleta com uma trava.
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Seguir o conselho de bloqueio padrão faz sentido: gaste dinheiro com um bloqueio bom e seguro; alimente a fechadura através das rodas; et cetera. Você deseja seguir os mesmos conselhos nestas perguntas:
... com a ruga adicional que você começa a controlar o ambiente onde você está travando, essencialmente, que você pode decidir o que você bloquear a moto para , ao contrário de quando você trancar em uma área pública e tem que encontrar um bom local de bloqueio.
Se você mora em um bairro muito seguro, convém reduzir parte disso adequadamente.
Cremalheiras do estacionamento da bicicleta
Esta é provavelmente a opção mais segura. Pegue um rack pequeno e resistente e prenda-o ao chão fazendo furos piloto no (supostamente) piso de concreto e aparafusando o rack lá. Existem várias variedades, incluindo racks de metal (sua melhor aposta) e pequenos racks do tipo poste de amarração. (Esse último é o tipo que você vê nas calçadas, essencialmente um post com laços para alimentar os bloqueios.)
Vejo:
Você também pode criar seu próprio rack, construindo um rack inteiro (prático se você tiver várias bicicletas) ou simplesmente enroscando ilhós pesados no chão e passando uma trava de cabo através dele. (Não é tão conveniente, mas certamente uma opção barata e razoavelmente segura. Como outros indicaram aqui, existem produtos disponíveis para instalar o último.)
Bloqueio para coisas existentes
Não é necessariamente uma opção promissora neste caso, mas talvez haja algumas coisas que foram esquecidas aqui:
Se um rack de bicicleta não estiver nos cartões (como acima), as pessoas também podem trancar em prateleiras de garagem ou outras coisas permenantemente montadas. Isso é menos conveniente e mais confuso do que um rack, mas pode funcionar. É preciso garantir que tudo o que eles trancam esteja firmemente preso à garagem ou, pelo menos, extremamente pesado e desajeitado para se mover.
Nesse caso, não há nada a que travar ... Suponho que isso significa que certamente não há nada óbvio, como estantes ou móveis. Você já olhou para tubos não utilizados ou suporte de prateleira resistente? Existe algum acessório nas paredes que possa ser usado para isso?
Você tem algo grande e pesado na garagem, como uma cômoda, uma cabeceira ou uma bancada de ferramentas? Vi pessoas prenderem bicicletas em blocos de concreto ... e nada mais; você quer algo que seria proibitivamente difícil de se mover.
Pergunte a si mesmo o que mais você armazena na garagem. Caldeira não utilizada? Um fogão barrigudo que você não conseguiu instalar? Um carro quebrado? Todos esses desperdiçadores de espaço são difíceis de abandonar e podem criar ótimas âncoras de bicicleta improvisadas.
No geral, acho que o ilhó instalado no chão (ou parede) é a melhor solução aqui.
Vale a pena mencionar alguns conselhos gerais aqui: já vi bicicletas presas a outras e nada mais. Eu já vi bicicletas trancadas para que as rodas não pudessem girar, mas era possível pegar a bicicleta e levá-la embora. Um ladrão de bicicleta determinado pode até pegar um monte de bicicletas trancadas uma na outra e jogá-las todas em uma van.
Além disso, segurança adicional pode ser obtida simplesmente ocultando a bicicleta para que não fique tão visível, talvez atrás de um banco, carro ou prateleira. Lembre-se disso quando escolher um local de trava na garagem.
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Depende de onde você mora, é claro. Por aqui, você pode deixar a bicicleta na garagem com a porta aberta por meses, com apenas uma pequena chance de ser roubada.
Mas, supondo que você não mude o comportamento de sua esposa e precise estar razoavelmente seguro, a coisa mais simples a fazer é aparafusar um parafuso de olhal grande (ou dois) na moldura da garagem. (Faça primeiro um furo piloto.) Use isso e um cabo ou corrente pesada com cadeado para prender a bicicleta. O olhal não pode ser desaparafusado enquanto a bicicleta está presa a ele (pelo menos não sem pegá-la e girando-a repetidamente, pequena possibilidade que pode ser evitada usando dois olhal em vez de um). O parafuso de olhal pode ser removido erguendo-o da parede ou cortando o parafuso prisioneiro onde está preso, mas isso leva tempo e ferramentas que o ladrão provavelmente não está carregando. Obviamente, ele também pode ser cortado com um alicate, mas é preciso um bastante substancial,
Além disso, jogue uma lona sobre a bicicleta ou (melhor) monte algum tipo de camuflagem (uma pilha de caixas ou algo assim) para escondê-la.
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Essas duas prateleiras de parede da Cyclehoop têm a vantagem de serem seguras e agradáveis visualmente, pelo menos a sua maneira de pensar. Eles têm vários modelos de racks, armazenamento e acessórios para bicicletas. Nenhuma afiliação aqui, apenas FTR. Desfrutar!
Cremalheira fixada na parede da aro do ciclo
Âncora de parede de aro de ciclo
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que tal um abridor de porta de garagem automático? Eu tenho a autoridade de que eles também fechem a porta automaticamente com apenas um toque de um botão. Você acha que isso a levaria a fechar depois que ela saiu?
O verdadeiro problema aqui é a garagem deixada em aberto. Na pior das hipóteses, o ladrão entra, fecha a porta para ser discreto e usa suas próprias ferramentas para invadir a casa.
Caso contrário, consideraria as âncoras de concreto da loja de ferragens na laje para prender a bicicleta. Eu mesmo evitaria qualquer coisa do catálogo de bicicletas, porque tenho meu próprio soldador e retificadora abrasiva
Outra dica sorrateira. Existe alguma maneira de você começar um projeto, como talvez a construção de um barco que force o carro da sua esposa a estacionar do lado de fora?
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Pesquisar por Suspensão do suporte de parede da âncora de teto . Estes são fabricados na China e comumente marcados por empresas de exercícios. Pense pendurar sacos de peso. Eles são uma boa opção de baixo custo para paredes ou tetos.
Aqui estão as ferramentas que usei, além de uma broca e brocas. Localizador de pernos e parafusos mais curtos são opcionais.
Eu pré-perfurei e depois usei uma catraca para prender a coisa na parede.
Por fim, use uma corda para prender a bicicleta. O tirante mostrado na imagem é para uma motocicleta, realmente um pouco grande para uma bicicleta.
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(1) Trave-o na parede. Minha resposta DIY foi aparafusar um 2x4 nos prisioneiros da parede com parafusos Torx (ou alguma outra cabeça de parafuso menos comum), usar uma alça (levei um tempo para descobrir os nomes dessas coisas) para conectar um cabo Kryptoflex, que passa pela roda dianteira e depois trava pela roda traseira e triângulo com uma trava em U.
(2) Receba um alarme de garagem. Hoje em dia (ou seja, como essa pergunta foi feita originalmente), existem muitos alarmes passivos de infravermelho na garagem, procure no seu varejo online favorito por "alarme PIR" ou "alarme de garagem". Pode ser necessário usar um timer de tomada para impedir que ele apague durante o dia. Os sensores entram na garagem, o alarme é conectado dentro de casa. Também existem sensores de garagem que o notificarão se a garagem estiver aberta por 15 minutos ou o que for.
(3) Opcionalmente, trave as bicicletas adjacentes uma à outra. Mais coisas a serem cortadas, especialmente se for outra trava em U. Muito mais difícil de executar duas bicicletas trancadas uma na outra do que apenas rodar uma para fora da garagem.
(4) Coloque todas as bicicletas no BikeIndex para ter o número de série do quadro, as listas de componentes e as fotos quando precisar.
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