Por que não devo parar durante o treinamento (mesmo após intervalos)?

Um comentário nesta resposta sobre o desenvolvimento de resistência para um trajeto diz que não é necessário parar, mesmo após intervalos.

Por que não? Qual a diferença entre o costado e o pedal leve com carga mínima (que eu suponho ser a alternativa para a recuperação)?

O motivo (e eu não sou especialista médico) é que ele age como um período de relaxamento gradual após o exercício intenso. Durante qualquer exercício, é bom esfriar ainda se movendo e exercendo menos esforço. Manter os músculos em movimento ajuda a remover o ácido lático dos músculos (o que contribui para as cólicas) e mantém o sangue fluindo. Além disso, mudanças bruscas entre pedalar com força e parar podem fazer a pressão arterial mudar mais rapidamente. É melhor fazer transições graduais.

Basicamente, pelas mesmas razões que você deve esfriar por alguns minutos após qualquer exercício extenuante. Em intervalos, você está fazendo isso repetidamente. http://en.wikipedia.org/wiki/Cooling_down

De um pouco de pesquisa nos sites de treinamento depois de ler esse comentário na noite passada, parece que é pela mesma razão que, no final de uma corrida de 10k, você não deseja parar; se você exercitar seus músculos, não terá chance de remover toxinas, como o ácido lático, que se acumularam.

A orientação para os corredores é andar e se alongar suavemente - acho que as orientações para não pousar são exatamente pela mesma razão - manter os músculos em movimento para ajudar na dispersão do ácido láctico e na remoção de toxinas acumuladas durante a corrida. fase de exercício.

Sim, como outros indicaram, é pela mesma razão que os corredores não param e se sentam entre os intervalos.

Eu acrescentaria que também é uma questão de forma. Por mais que sejam sobre poder, os intervalos também são para desenvolver uma boa forma. Se você pontuá-los, relaxando totalmente e usando a bicicleta como uma poltrona, isso é algo contraproducente.

Pergunta é por que costa? Pessoalmente, fiz um objetivo de não dar muita costa durante a pilotagem (verificado com um gráfico de histograma de cadência, geralmente é de 2 a 3% do tempo). Isso é possível, mesmo depois de fazer todos os intervalos de 30 segundos, ainda sou capaz de fornecer energia suficiente para avançar em uma velocidade decente.

O benefício de não estar na costa é óbvio, seu corpo se adaptará a não obter um alívio que, por sua vez, fará de você um piloto mais forte. É claro que há momentos em que você está completamente cozinhado, isso geralmente ocorre durante longos passeios; você pode descansar por alguns segundos para descansar um pouco as pernas, mas esse é um cenário diferente do que você está perguntando aqui.