Tentando minha cadência, mas percebendo um pouco de salto de sela.
Poucas coisas que poderiam estar contribuindo.
- Eu uso toeclips sobre chuteiras
- altura da sela (tu estou no ponto ideal de extensão da perna sem esforço)
Existe alguma técnica / exercício para reduzir isso ou estou simplesmente tentando aumentar minha cadência rápido demais?
Respostas:
Eu acho que a medida mais útil seria melhorar sua técnica de fiação, girando ela mesma.
Isso exigiria muita auto-observação e muita autodisciplina, a fim de perceber em quais condições o efeito pogo se manifesta:
Uma boa maneira de fazer isso sem muita ciência de foguetes é adicionar algum amortecimento à sua viagem por algum tempo, sejam pneus de balão, garfo de suspensão, pilar de suspensão, selim macio e similares. Treine com um deles por um tempo, até ficar satisfeito. Penso que o espigão de suspensão é a escolha mais direta e econômica para este caso.
Com um desses "dispositivos", o efeito de salto aumentaria muito, e você será forçado a disciplinar seu ritmo para que o salto pare ou pelo menos diminua.
Eu tive muito treinamento não intencional com isso durante meus anos de mountain bike, em um momento os garfos de suspensão não tinham sistemas de bloqueio. Eu acho que funcionou bem, e se você fizer isso conscientemente, talvez funcione ainda melhor.
Espero que isto ajude.
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É uma questão de ajuste (estrutura-geom, posição do selim, haste e manivelas), prática e engrenagem.
Todo mundo tem uma RPM máxima após a qual começa a "pular" e você verá que essa RPM é ainda mais baixa se você estiver em uma marcha relativamente baixa.
Supondo que a bicicleta seja adequada para você, aumentar sua RPM máxima é simplesmente uma questão de prática. Isso não pode ser feito à vontade em uma sessão. É uma habilidade motora que deve ser treinada por exercícios e observada para o progresso. Informalmente, você pode tentar se forçar a andar em marchas mais baixas do que está acostumado. Com o tempo, a cinemática do seu corpo se tornará mais eficiente e sua forma melhorará (o salto começará em RPMs cada vez mais altas).
Uma cadência de 100 sem saltar é alcançável por quase qualquer um que tente. As elites de uma pista têm partes traseiras imóveis em cadências que ultrapassam as 150 rpm.
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Diz-se que a altura adequada do selim está ajustada onde o joelho está entre 5 e 15 graus. Se você está em 0 graus, mas não está se esforçando, ainda está travando o joelho e isso pode fazer com que os pedais o levem para fora do assento. Tente deixá-lo mais ou menos uma polegada e veja se isso ajuda a ajudar.
Dito isto, se você gosta de andar em extensão total, faça-o! Eu ando em um terreno muito mais agressivo e não levanto o assento além do ponto em que meus dois pés estão apoiados no chão e foram castigados por estar muito baixo (por alguém que quase foi atropelado por um ônibus alguns dias depois porque ele não conseguia alcançar o chão). Não deixe que outra pessoa lhe diga como andar!
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