Eu tentei evitar andar de bicicleta durante anos porque não queria machucar minha bicicleta. Mas amanhã eu realmente quero cavalgar, chover (provavelmente) ou brilhar. O que devo fazer após a viagem para garantir que minha bicicleta permaneça em boa forma?
Seu título responde sua pergunta.
Após o passeio, limpe a bicicleta para que não haja excesso de umidade. Certifique-se de que a bicicleta esteja armazenada em ambientes fechados, em um ambiente seco e quente, para que a umidade restante possa evaporar.
Se você possui uma armação de aço, considere usar uma preparação de armação como o Frame Saver, se quiser andar regularmente na chuva.
E por último, certifique-se de fazer manutenção regular. Abra todas as áreas de apoio (hubs, fone de ouvido e suporte inferior) e limpe e lubrifique-as regularmente. A graxa protege tanto a água e a corrosão quanto o lubrificante; portanto, é importante mantê-la funcionando sem problemas, além de proteger das intempéries.
Espero que ajude.
O que você faz com o seu carro quando ele fica molhado na chuva? A única coisa com que você realmente precisa se preocupar é o assento, e isso é principalmente porque andar em um assento molhado é desagradável. (Uma touca de banho é uma coisa útil para manter o assento seco.)
Nos rolamentos, o único rolamento que pode molhar é o suporte inferior, que é um cartucho "selado" na maioria das bicicletas modernas de nível médio. Abrir essa área e lubrificar a parte externa do cartucho e a parte interna da caixa ajudará a evitar ferrugem. Caso contrário, a reembalagem dos rolamentos a cada 16 km é suficiente.
Você precisa limpar a corrente um pouco mais frequentemente se estiver em clima úmido, mas é isso.
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Costumo andar de chuva, então aqui está o que observei e o que fui aconselhado sobre a manutenção pós-passeio-molhado-de-bicicleta.
Conselho: Fui aconselhado a limpar a armação da lama, pois ela promove a degradação e a corrosão da tinta. Resultado: a maioria das bicicletas modernas usa armações de alumínio, elas não corroem (elas oxidam, mas ... deixa pra lá). Não vi nenhum benefício prático disso.
Conselho: Remova o selim, vire a bicicleta de cabeça para baixo e deixe-a assim durante a noite. Resultado: este é um DEVE. Na maioria das vezes, vaza água. Isso protege seu suporte inferior.
Se houver lama ou areia na corrente, pinhão dianteiro ou traseiro, lavo todos eles com um jato de água e uma esfregona e os lubrifico. Caso contrário, há um som de trituração e, certamente, desgaste rápido das peças.
Qualquer manutenção adicional deixo para uma manutenção anual (o que mais fazer no inverno), consistindo em desmontagem completa da bicicleta e limpeza completa.
Por favor, tome esta resposta com um grão de sal. Por exemplo, apesar de seguir (2), o suporte inferior da minha bicicleta se transformou em ferrugem podre por apenas três anos.
Diverta-se! Montar na chuva de verão ou no granizo é uma aventura!
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Para um passeio ocasional na chuva, a chave (como outros observaram) é limpar e secar a bicicleta depois. Preste atenção ao trem de força, pois a areia que acompanha a pedalada na chuva pode causar uma ação de lixa que arruina rapidamente sua corrente e causa danos por toda parte.
Se você costuma andar na chuva:
Um lugar em que eu diferir dos outros é que NÃO recomendo nenhum dos lubrificantes "cerosos". Estes são comercializados para as condições úmidas e grosseiras, mas são exatamente essas condições que fazem com que a cera lubrifique o mal. Eles têm uma propensão a se agarrar ao grão e a limpeza de um trem de transmissão que está bem lubrificado com eles é uma tarefa. Eu recomendaria usar um óleo muito leve e adquirir o hábito de uma aplicação rápida após cada chuva e / ou a cada cem milhas ou mais (vá mais pelo visual do que pela quilometragem). Os óleos mais leves realmente ajudarão a limpar o trem de acionamento à medida que você recolocar, limpar o excesso de óleo e um pouco de sujeira e você estará pronto para voltar a andar.
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Obtenha um bom suporte para bicicletas, eleve-o e limpe-o toda semana. Use o limpador de corrente Park CG-2 e apenas esfregue bem as engrenagens com desengordurante. Em seguida, lave, deixe secar e lubrifique. Lubrifique também toda a roda da corrente e todas as partes móveis. Você provavelmente terá uma leve ferrugem (muito rapidamente) onde houver parafusos voltados para cima, como no guidão. A chuva não tem para onde ir. Então coloque um pouquinho de graxa no parafuso. Faça o que fizer, não use spray de alta pressão; pode limpar a graxa essencial.
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