O pneu é usado apenas do lado, sugerindo um alinhamento incorreto da curvatura. No entanto, a quantidade de desgaste varia ao longo da rotação do pneu.
O fato de o desgaste nem sequer ser a rotação inteira aponta para algum outro problema de suspensão ou é mais provável o resultado de apenas alinhamento, alinhamento + equilíbrio, etc.?
A partir das fotos, parece que é um problema potencial de curvatura, pois o desgaste é apenas por dentro e um problema em outro lugar devido ao desgaste irregular. Basicamente, parece que o pneu está "pulando" na estrada, o que geralmente significa:
Eu tive algo assim acontecendo em um dia de pista, mas foi uma combinação de um bom pedaço de desgaste à deriva, mais o efeito de uma trava enquanto deslizava de lado por alguns segundos em alta velocidade. Parecia bastante semelhante.
A menos que você tenha um bom escorregador (ou dois) com rodas trancadas, não vejo por que você obteria a variação em torno da circunferência.
Tem certeza de que o aro é reto e não dobra? Um aro ligeiramente dobrado pode causar um desgaste muito estranho, mas você deve senti-lo ao dirigir.