Eu apenas tentei pular no carro de um amigo. Quando conectei os cabos dos jumpers, havia muitas faíscas. Eles ficaram conectados por quase 30 segundos e notei muito calor e fumaça saindo das duas baterias. Eu desconectei imediatamente e não tentei novamente. Eu nem liguei o carro com a bateria boa. Por que isso foi feito e o que posso fazer para evitá-lo?
electrical
battery
jump-start
Mike Cole
fonte
fonte
Respostas:
Com a descrição que você fornece, eu diria que você os conectou ao contrário com cerca de 99% de garantia. Grandes quantidades de faíscas seguidas de calor são SINAIS MUITO RUIM (como você logo descobriu) e quase sempre significa que você tem os jumpers voltados para trás. Nunca confie no que as tampas da bateria dizem. Verifique o que a bateria diz para ter certeza.Se não houver como ver o que está na bateria (os terminais os cobrem), siga os cabos de volta à sua fonte. O negativo irá para o chão e o positivo irá para o iniciador e o alternador. Se estiverem corretos, verifique se os cabos dos jumpers estão alinhados corretamente. Alguns conjuntos que eu vi terão blindagem preta em ambos com uma fina faixa amarela (ou alguma outra cor). Seria muito fácil misturar isso. Se você ainda acha que está certo, você pode finalmente verificar cada lado dos cabos dos jumpers quanto à continuidade, para garantir que os esteja correspondendo.
fonte
Provavelmente é um curto-circuito no seu terminal positivo da bateria, causando o aterramento, o que praticamente lhe dá dois negativos. Eu recomendaria retirar o cabo positivo do motor de partida e da caixa de fusíveis e inspecioná-lo para garantir que não haja rachaduras, rachaduras ou pontos derretidos / nus. Substitua, se necessário, e espero que não haja muito dano devido ao curto.
fonte