Meus cuidados mostram que o medidor de temperatura estava frio quando eu ligo o carro. Quando movo, ele começa no meio em menos de 1 minuto. Vi isso quando olho para o medidor.
Há três semanas, o carro superaqueceu e apareceu no medidor de temperatura, mas hoje fiquei superaquecido, mas o medidor de temperatura não mostra sobreaquecimento. Foi no meio. Vi que ele não tem água suficiente, por isso acrescentei um pouco de água.
Alguma idéia sobre qual pode ser o problema?
Aposto que a questão é a unidade de envio de temperatura (a parte do carro que informa a temperatura real no computador / medidor). Esses sensores funcionam com resistência. À medida que a temperatura aumenta, mais resistência é introduzida e menos tensão passa. A voltagem é lida pelo computador e então conhece a temperatura com base em uma escala predeterminada. No seu caso, o resistor é constante, independentemente da temperatura e, portanto, o medidor está com uma leitura constante, sem deferência à temperatura real do motor.
Não tenho certeza de como o Camry está configurado, como se ele usa um sensor para o computador e o medidor ou dois sensores com um para cada um. Se o carro usar um para ambos, isso também afetará a forma como o carro funciona, pois o PCM usa a temperatura do motor para determinar a quantidade de combustível necessária para uma operação ideal.
Eu daria mais conselhos sobre como solucionar o problema e como testar as coisas, mas você não forneceu dados suficientes sobre o carro em si.