Preciso unir os conectores pigtail dos meus antigos sensores de O2 nos novos sensores de O2, pois os novos conectores têm uma forma diferente.
Como o sensor está logo atrás do motor e experimenta altas temperaturas, quero saber se a solda 60/40 regular aguenta.
A solda (60/40) ou qualquer outro tipo baseado em chumbo tem pouca resistência mecânica. E diminui à medida que o calor aumenta. Além disso, alguns dos fios usados em vários locais não funcionam muito bem com a solda em campo (como o fio Litz). Por outro lado, muitos deles não funcionam bem com fixação mecânica, isto é, cravação. Dependendo dos fios com os quais você está trabalhando, prefiro crimpar, soldar e talvez até usar uma porca de fio resistente ao calor em cima de tudo. E eu certamente aliviaria a junção, para que a vibração não causasse tensão ou tensão mecânica e separasse a junta.
Às vezes, faz sentido (mais ou menos) soldar uma conexão no caso de algo cujo ambiente é bastante quente (ou seja, próximo a coletores de escape).
Mas você não disse que tipo de motor você tem - estou apenas assumindo que é algum tipo de motor automotivo a gasolina.
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Sim, tudo ficará bem ... se você o soldar corretamente. Se você não sabe como soldar, sugiro um crimp.
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Sempre friso.
De fato, o sensor de O2 depende de uma pequena quantidade de ar (O2) passando pelos fios entre as folgas nos fios de cobre individuais para permitir a operação adequada da célula eletroquímica.
Se você solda, o fluxo pode bloquear esse caminho para a célula e fazer com que o sensor de O2 pare de funcionar. Não será danificado, mas não funcionará corretamente. A operação normal pode ser retomada, desbloqueando o caminho do gás pelo fio. (O2)
Todos os kits serão fornecidos com cravos por esse motivo.
Fio morto, eu sei, mas isso é importante para futuros pesquisadores.
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