Parafuso de montagem padrão para o relé do veículo

Eu tenho um relé MAH-112-C-4 que deve ser capaz de funcionar como relé para faróis de neblina, faróis, controle de bateria, controle de bomba de óleo, controle de ventilador, controle de ventilador, ar condicionado, chicote de fios.

Existe um flange nele com um orifício de 5,2 mm, mas a especificação do relé não indica qual parafuso deve ser usado. O fato de o relé poder ser colocado em várias posições me faz suspeitar que exista um tipo padrão de suporte de montagem e aparafusar um carro.

Alguém, se esse padrão existe e se sim, que tipo de parafuso caberia nos suportes?

Este tipo de relé adicional deve ser montado em qualquer parafuso existente conveniente que você tenha disponível. Como não há um padrão para o tamanho dos parafusos a serem usados ​​no compartimento do motor ou ao redor do corpo, não há recomendação de tamanho padrão para a montagem deste relé.

O que você fará é encontrar um suporte ou montagem existente no compartimento do motor, depois recuar o parafuso e empilhar esse relé contra o suporte, colocando o parafuso de volta. Muitas vezes, você pode encontrar um local nos lados da torre do suporte que acomodará.

Uma coisa a ter em mente sobre esses relés é que eles podem ser sensíveis à água e ao calor excessivo. Evite montar em "áreas de respingo" e próximo aos coletores de escape para evitar desgaste prematuro do relé.

==== BÔNUS ====

Para tornar a instalação um pouco melhor, você pode usar um desses soquetes de relé em vez dos terminais spade.

Deslize um pedaço de tubo termoencolhível na extremidade do fio e na extremidade do fio do soquete do relé, conecte os dois fios com um crimpador na emenda de extremidade, depois deslize a tubulação termo-retrátil sobre a extremidade da emenda e aqueça a tubulação para selar tudo.

Duvido que exista um padrão. A maioria dos parafusos deste tipo são parafusos de metal cônico que se encaixam no orifício de montagem. Cada fabricante poderia usar um parafuso diferente, dependendo da profundidade necessária e do que conseguia obter mais barato. Tudo o que precisa fazer é manter o relé no lugar, o que significa que a cabeça do parafuso precisa ser maior que 5,2 mm. Isto é, é claro, se eles usam um parafuso. Os relés mais comuns não têm a guia em questão e não são montados dessa maneira. Em vez disso, eles utilizam o atrito das guias e do soquete para mantê-lo firme por uma vida inteira, sem preocupações.

Não há encaixe padrão para montagens de relé e, portanto, o furo genérico. A Hella produz um mini SPDT de 20/40 amp que possui um suporte de metal em vez de um suporte de plástico.

Eles também vendem conectores com tranças com um encaixe à prova de intempéries .

Não conheço nenhuma montagem padrão que use a fixação por parafuso - geralmente as montagens padrão para relés são do tipo soquete, nas quais os pinos na parte inferior se encaixam, semelhantes aos da caixa de fusíveis