Eu tenho o Toyota Camry 2000. O problema é que o CA não sopra ar frio. Então, eu mesmo comprei R134ae recarreguei. Custa-me cerca de US $ 12. No entanto, dura cerca de um mês.
Eu verifiquei com duas garagens por perto. O custo para verificar a CA varia de US $ 60 a US $ 150. Disseram-me que cobre apenas investigar NÃO fixar custos.
Então, a pergunta que me vem à cabeça é: Posso continuar cobrando o R134a sem precisar repará-lo? Isso causará sérios danos ao meu carro? É uma coisa boa ou ruim?
Respostas:
Suponho que quando você mencionou que a recarga durou apenas um mês, isso foi até que o a / c parou de funcionar novamente? Geralmente o ar-condicionado pára de funcionar quando não há pressão suficiente no sistema devido ao baixo nível de refrigerante e, dado o tempo que um sistema sem vazamento normalmente dura sem recarga, você tem um vazamento substancial em termos de ar-condicionado .
Provavelmente, você pode se dar bem com mais algumas recargas, mas lembre-se de que o refrigerante também inclui o óleo lubrificante do sistema e, se você continuar abastecendo o refrigerante, a proporção pode estar desativada, o que pode causar mais danos ao a / c sistema e sua carteira.
Eu consultava as páginas amarelas locais de um profissional de ar-condicionado automotivo - muitas garagens (especialmente as menores) não têm equipamentos e licenças para lidar com o ar-condicionado de qualquer maneira, de modo que elas costumam ser entregues a um funcionário móvel . Fazer com que a pessoa móvel saia e verifique o A / C do seu carro poupará, pelo menos, as despesas gerais que a garagem cobra além daquilo que a pessoa A / C cobra.
Além disso, o motivo pelo qual eles só estão citando você para o diagnóstico é que, para encontrar um vazamento, algum refrigerante precisará ser substituído por um corante UV, e você poderá dirigir seu carro por alguns dias com o / c antes que a verificação de vazamento real possa ser feita. Somente nesse ponto é possível descobrir o que precisa ser substituído, pois pode ser qualquer coisa, desde o compressor até a linha, até o evaporador ou o receptor / secador. E sem saber onde vaza, você não pode diagnosticar o problema em primeiro lugar.
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