O que pode secar ou ficar danificado em um carro após o tempo ocioso?

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Eu tenho um Nissan Sentra 2007, 118k. É bem conservado (verificações consistentes na loja da Nissan), bem, tanto quanto possível, assumindo a integridade da loja. Infelizmente, eu não sou mecânico. Voltei para a escola e o carro estava no estacionamento do meu prédio nos últimos 12 meses. Levei-o para uma unidade 4-5 vezes, mas, caso contrário, ficou ocioso. Minha pergunta: o que pode secar (como borracha, etc.) ou danificar-se no carro ocioso? Essa é provavelmente uma pergunta muito ampla, e eu sei a política do fórum sobre questões amplas. Se for, eu vou excluir ou se você puder me ajudar a reformular a pergunta, isso seria ótimo. Estou planejando uma viagem de aproximadamente 1500 km (isso é total) e definitivamente prestarei serviços de manutenção ao carro com antecedência.

O carro: - a bateria foi desconectada durante todo o período de inatividade; - é armazenado em uma área de estacionamento na cave não muito seca e não muito úmida com bom fluxo de ar; - foi reparado 2000 km antes de colocá-lo no "modo inativo".

Novamente, para uma resposta realmente sólida, você precisaria de muito mais detalhes, mas há algo que é muito óbvio do qual se deve estar ciente?

Uma coisa com a qual tive um "problema" é com um cinto estridente nos dias mais frios ou chuvosos (estou em Vancouver, Canadá e realmente chove aqui :)). Ele para de chiar após 20 a 30 segundos após a inicialização, mas pensei em mencionar. Gostaria de saber se isso foi mais afetado por permanecer ocioso.

maintenance Serge Poele
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O guincho da correia é provavelmente a correia de transmissão, ou serpentina, se o seu carro com 118k e a correia não tiver sido substituída, eu diria que é devido a uma substituição. Quanto ao restante da sua pergunta, quero deixar alguém mais experiente chegar até ela, deixando isso como um comentário.
Zhang

Respostas:

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Verifique os pneus quanto à podridão seca.

A menos que você coloque um aditivo no gás antes de armazená-lo, tente extrair o gás antigo e colocar gasolina fresca.

Como alguém já notou, a correia provavelmente deve ser substituída; se isso não parar de guinchar, pode ser causada pelo tensionamento da correia.

Troque o óleo.

Olhe para as mangueiras, provavelmente não seria necessário alterá-las, considerando a idade relativamente jovem do veículo, mas, obviamente, se algo estiver rachado, troque-o. Se houver algo vazando, investigue-o.

Depois de fazer essas coisas e acioná-lo pela primeira vez, retire o relé da bomba de combustível e ligue o carro por alguns segundos (não mais que 10) para fazer circular o óleo.

Coloque o relé da bomba de combustível novamente e inicie-o.

Tenho certeza de que alguém vai gritar se eu perder alguma coisa.

jmdgfc
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Obrigado @jmdgfc. Eu não pensaria em liberar gás. O gás não é tão velho - no máximo 4 meses. Enchi-o da última vez que o levei para passear, há cerca de 4 meses. Você acha que ainda é velho? Programei um serviço de 120k km (novamente, não sou mecânico e não gastei dinheiro com o carro ultimamente, então achei que vale a pena) na loja em que vou e eles trocam de óleo. Eu não tenho medo de me sujar. Na verdade, eu adoraria começar a fazer as coisas sozinho. Mas o fato de eu não ter experiência com carros é um impedimento por enquanto. Tenho medo de subestimar questões.
Serge Poele
Além disso, por que preciso remover o relé da bomba de combustível?
Serge Poele
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Você remove o relé da bomba de combustível quando dá partida no carro depois de ficar sentado por períodos prolongados para impedir a partida do carro. O arranque lubrifica os rolamentos, por isso não queremos que o carro comece ainda porque você não quer que o motor gire tão rápido.
precisa saber é o seguinte