A luz da bateria não se apaga desde a troca da bateria

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Acabei de trocar a bateria do meu 98 Mazda 626 e agora a luz da bateria acende e permanece acesa após a partida do carro. Eu verifiquei a bateria e está lendo 12.8v com o motor desligado e 13.8 com o motor ligado. Outra vez que o testei, mostrava 14v durante a execução e a luz da bateria não estava acesa.

Também fiz um teste de diodo de acordo com o comentário de Paulster , e ele mostrou 1 em uma direção e -1199 na outra direção, o que parece dentro das especificações.

Não fez isso com a velha bateria fraca, ou pelo menos eu não percebi. Acabei de lavar o compartimento do motor com desengordurante, uma escova e uma mangueira de água, mas mantive a bateria, o alternador e o distribuidor cobertos - não tenho certeza se isso é relevante.

EDIT 7 de abril de 2016

Portanto, esse problema ocorreu novamente. Tudo estava bem a 14,21 volts por um tempo, depois fui para minha inspeção. Durante a parte das emissões, eles se conectam aos pinos da bateria. Quando estavam desconectando, a luz da bateria acendeu, mas se apagou após alguns minutos.

Hoje, liguei o motor com força, tropeçou e quase morreu, depois a luz da bateria acendeu. Saiu para verificar e viu 13,75 volts, com uma leitura de 0,02 a 0,04 volts entre o terminal negativo e a carcaça do alternador.

Estou pensando que talvez haja um problema com a conexão à postagem negativa, e esses dois eventos o empurraram o suficiente para causar um problema.

Aqui está uma foto da postagem negativa:

insira a descrição da imagem aqui

Acho que vou tentar limpar o conector e talvez lixar o interior para ver se isso ajuda.

EDIT 2: 7 de abril de 2016

OK, portanto, limpar e lixar o interior do conector e a coluna não ajudaram. Eu me pergunto se esses dois eventos podem ter causado algum surto elétrico que estragou um diodo em algum lugar ou algo estranho assim?

EDIT 8 de abril de 2016

Eu verifiquei a tensão na correia do alternador e parece estar dentro das especificações. Também verifiquei a tensão entre o borne B + e o terminal negativo da bateria e também é cerca de 13,8.

Robert S. Barnes
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Se estou entendendo sua pergunta, a luz da bateria acende, mas apaga após alguns segundos. Sua preocupação é ficar mais tempo do que na bateria antiga / fraca?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ Paulster2 Não, isso não aconteceu antes. Agora, ele aparece alguns segundos após a partida do motor e não sai.
Robert S. Barnes
Você manteve o voltímetro na bateria após a inicialização para ver o que acontece? O poder sobe, desce, permanece o mesmo, fica irregular?
P 7sᴛᴇʀ2
@ Paulster2 Não, eu só testei com o motor ligado e desligado, não durante a inicialização. O que você suspeita?
Robert S. Barnes
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Pensamentos ... Você mediu a tensão diretamente no alternador ou na ECU (ou o que quer que acenda a luz da bateria)? Querendo saber se há uma conexão ruim ou fio quebrado em algum lugar. Os conectores da bateria parecem bons, sem fios desgastados, apertam bem, não conseguem mexer quando apertados? O alternador foi substituído? Pode pegar um do JY para ver se você obtém os mesmos resultados. Quando há uma carga mais alta, a tensão cai? Luzes, ventiladores, rádio, etc.
rpmerf

Respostas:

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Tente isso, desligue o motor e desconecte o conector do alternador. Se a luz da bateria se apagar, informa se o circuito da luz da bateria está bom e se o problema existe com o alternador ou o circuito no terminal S.

Ben
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Acontece que eu tinha o que parece ter sido uma unidade de controle de campo com defeito no meu alternador . A regulação da tensão é feita pela ECU através da unidade de controle de campo. Troquei o alternador e agora tudo está bem.

Robert S. Barnes
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