Como alguém usa uma prensa de corrente para remover uma corrente de motocicleta?

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Recentemente, descobri essa ferramenta a partir desta resposta .

Estou interessado em entender as etapas envolvidas no uso desta ferramenta para remover / instalar correntes de motocicleta.

Além disso, seria possível usar esta ferramenta para remover / instalar correntes de distribuição nos motores dos carros?

Chain Press

motorcycle tools chain Zaid
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Essa ferramenta é usada para remover as cabeças de direção. É chamado de chave de cabeça de direção. Eu não sabia disso e tive que reler a resposta que você vincula três vezes para entender o que era. Uma pesquisa rápida depois me levou à conclusão. (:
febre de febre
@Zaid - Você tem a ferramenta errada mostrada na imagem ... esta é uma chave de boca usada para ajustar os choques. A imagem abaixo no link que você forneceu faz o trabalho na cadeia.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Eu acho que era parte da confusão então :) atualizei a questão com a imagem correta
Zaid

Respostas:

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Uma corrente de motocicleta é composta de várias partes. Este diagrama fornece uma ótima visão geral do que são essas partes:

insira a descrição da imagem aqui

Como você pode ver na imagem, a cadeia é composta por:

  • Placas exteriores
  • Placas internas
  • Rolos
  • Pinos (ou rebites)

Embora pareçam que foram feitos para ficarem juntos , eles são feitos para serem desmontados, se necessário. A ferramenta mostrada na sua foto foi projetada para desmontar ou quebrar a corrente. Ele pode empurrar o rebite para fora ou empurrá-lo novamente para remontar. Aqui está outra imagem mostrando basicamente um pino empurrado para fora e a corrente em um estado "quebrado":

insira a descrição da imagem aqui

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Para a ferramenta que você mostrou, acredito que o pequeno bloco na base da ferramenta (seta laranja) é capaz de girar (ser removido e girado) para permitir que ele execute várias funções (quebrar ou rebitar). Você coloca a corrente intacta no berço com o rebite alinhado com o orifício da base (seta verde). Primeiro aperte o parafuso maior (seta vermelha) para capturar o link e mantenha-o unido. Ele gira em torno da parte externa do pino. Em seguida, use o parafuso menor (seta azul) para rebitar ou quebrar a corrente. O parafuso menor empurrará o pino para fora ou para dentro, dependendo da sua necessidade.

A maioria das correntes de motocicleta, ao contrário das correntes de distribuição de automóveis, são projetadas para serem desmontadas, se necessário. As correntes de distribuição são montadas para seu design específico e não são projetadas para serem desmontadas. As correntes de motocicleta são uma longa cadeia pré-fabricada para as lojas de peças, onde o funcionário pode quebrar a corrente no tamanho específico necessário para a aplicação. Dessa forma, o comprador obtém apenas o que precisa e nada mais, o que significa que nada é desperdiçado.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Mas se for necessário, não deve haver nada impedindo o uso de uma prensa de corrente para desmontar e remontar uma corrente de distribuição, certo? Veja esta imagem para referência. Teria me salvou uma tonelada de trabalho para substituir uma cadeia de bomba de óleo quebrado em retrospectiva ...
Zaid
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Eu diria que não há nada que o impeça de tentar. Se você tentasse essa rota, eu praticaria primeiro uma cadeia sobressalente (usada). Certifique-se de que ele se desfaça conforme o esperado e volte juntos da mesma maneira. Pode haver muita consideração: o tamanho da corrente é muito diferente, incluindo o pino, o que significa que a ferramenta não seria capaz de empurrar o pino sem destruir as placas (internas / externas). Tenho certeza de que os pinos da corrente MC têm aproximadamente o dobro do tamanho do seu carro. Se você encontrasse um que tivesse o tamanho certo, valeria a pena tentar. Eu posso ver a economia de tempo aqui.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2