Existem desvantagens em tornar o soquete de acessórios sempre ativo, se os acessórios forem removidos quando não estiverem em uso?

Em alguns carros, a linha de energia da bateria até a tomada de acessórios (também conhecida como tomada do isqueiro) está sempre ativa. Em outros, é desligado até a ignição.

Parece bastante aleatório quais carros são cabeados de que maneira, e alguns carros são cabeados de maneira diferente entre os modelos da mesma série.

Supondo que eu não faça nada estúpido como deixar um acessório de drenagem de energia conectado no fim de semana, existem efeitos colaterais, desvantagens ou riscos em religar um soquete de ignição para que ele tenha um (fundido!) Direto conexão com a bateria, ignorando a ignição?

Por que estou perguntando, se alguém está interessado: eu quero conectar um painel solar de carga lenta à bateria do meu carro em um carro (Toyota RAV4) que não tem um soquete de acessório sempre quente (geralmente uso o carro para viagens curtas à noite, às vezes com dias / semanas entre viagens e geralmente mais de 3 semanas entre viagens longas, o que é terrível para esgotar minha bateria - este painel foi projetado para esse fim e não consome energia quando não há luz).

Por razões óbvias, eu gostaria de manter o painel no painel do carro conectado por meio de um soquete de acessório (com fusível), em vez de prendê-lo e soltá-lo sob o capô diretamente (sem fusível) à bateria a cada viagem com o painel fora do carro. carro exposto ao clima e transeuntes; mas antes de religar meu soquete, quero saber se há alguma consequência negativa.

O principal uso do soquete será o carregamento através do painel, e é por isso que não estou preocupado com a desvantagem mais óbvia dos soquetes sempre ativos: alguém pode causar uma bateria descarregada ao esquecer de desconectar um acessório.

electrical battery wiring user56reinstatemonica8
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Alguns carros (bem, eu só me lembro de vê-lo em minivans) têm uma ou duas tomadas de isqueiro "sempre ativas", portanto, não vai doer nada ter a sua sempre ligada. Cuidado com o que você deixa conectado, uma vez deixei um inversor conectado durante a noite e ele descarregou a bateria, mesmo que nada estivesse conectado ao inversor.

Johnny

Provavelmente não, mas você esquecerá de desconectar algo um dia se usar as tomadas com frequência. Além disso, esqueça as webcams de painel e dispositivos similares que precisam ser ligados apenas ao dirigir (a menos que você o ligue manualmente sem usar os soquetes, então você é bom).

Eu não tenho idéia do que estou fazendo

Respostas:

Se não houver nada conectado (que possa consumir energia), nenhuma energia será consumida. Para mim, isso significa que não há desvantagens. Eu não teria o problema de fazer o soquete como sempre quente apenas para o propósito que você sugere.

NOTA: Não sei mais o que posso adicionar aqui.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Ótimo, basicamente eu só quero ter certeza de que não esqueci nada, então isso é perfeito. Suponho que você não saiba por que alguns carros são configurados para ter apenas soquetes ativos quando a ignição está ligada.

usar o seguinte comando

Basicamente, tudo se resume à escolha do fabricante / designer / engenheiro. Nenhuma pista real ... é um sucesso ou um fracasso, realmente.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

É o mesmo para faróis. Alguns carros os desligam ao desligar o motor, outros não. E meu carro apaga QUALQUER luz quando pressiona a chave. Pode ser, depende da bateria? Eu tenho uma bateria fofa de 40Ah e é uma boa ideia economizar o máximo de energia possível.

sweber

Essa é apenas "minha experiência pessoal", mas os carros mais velhos (anos 80 e mais velhos) só tinham soquetes sempre ativos. O soquete trocado com uma chave é um desenvolvimento mais recente do que eu vi e provavelmente resulta de mais pessoas usando-o como algo diferente de um isqueiro e matando as baterias.

precisa saber é o seguinte

Esta é uma resposta ao seu problema, em vez de uma resposta à sua pergunta específica.

Não é necessário religar a sua tomada de acessórios. Você pode obter um cabo de alimentação que se conecta à porta de diagnóstico e conectar seu painel solar a ela.

O item específico que eu uso no meu Toyota Sienna com um painel solar (que tem a mesma situação que a sua em relação às tomadas de acessórios) é:

Conector de bateria 081-0154-DL OBDII para carregadores e mantenedores de bateria

O custo é de cerca de US $ 16. A única parte complicada é localizar sua porta de diagnóstico, que pode estar um pouco oculta; o meu está embaixo do painel próximo ao pedal do acelerador.

Michael
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