Cometi um erro estúpido esta semana, coloquei um limpador de para-brisa de verão (temperatura> 0 ° C) no meu carro. Atualmente, está a -14 ° C do lado de fora para que você possa adivinhar que o fluido está completamente congelado. Não tenho acesso a uma garagem aquecida para deixar o carro dentro por algum tempo, conforme sugerido aqui . O tanque estava bem vazio quando o enchi, então deve ter pelo menos 95% de mistura de verão lá.
Posso esperar algum dano? Mas o mais importante é que existe outra maneira de derreter a arruela do pára-brisa congelada do tanque, da bomba e da linha?
Respostas:
Se você é pelo menos um pouco prático com as ferramentas (ou tem um bom amigo), provavelmente não seria muito difícil remover a bomba c / w do tanque do carro e levá-la para dentro do aquecedor e deixá-la descongelar. a banheira e talvez até escorrer um pouco de água morna. Isso pode consertar o tanque e a bomba, mas a linha é mais difícil. Possivelmente, encha o tanque com fluido de inverno e leve-o para um passeio para tentar descongelar a linha.
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LOL - Eu literalmente lidei exatamente com o mesmo problema também. O que fiz foi enfiar um fio de aquecimento do teto dentro do tanque e conectá-lo a uma tomada por 12 horas.
Outra solução de um amigo foi ferver água e derramar continuamente no tanque até o gelo derreter; em seguida, drene toda a água usando a bomba para pulverizar tudo e, em seguida, encha o tanque com líquido de lavagem de pára-brisa -35c.
Esses fluidos de lavagem do para-brisa de verão devem ser banidos dos países do norte, seriamente: P
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Eu fiz como por resposta de pato , tirei o tanque do pára-brisa do carro e o levei para dentro para deixá-lo descongelar. Este foi um trabalho muito fácil (procure o seu carro como fazê-lo), mas no meu caso (uma vw jetta city 2009) era um parafuso de 2x 10 mm, um conector elétrico na bomba e a mangueira do lava-brisas saindo da bomba . Levei cerca de 5 minutos para ter o tanque na minha mão para fora do carro.
Se você estiver seguindo esse caminho, sugiro que você tenha um plano pronto para evitar bagunçar o líquido do lavador de pára-brisa (talvez coloque-o no banho, na pia ou em um balde maior) porque, no meu caso, essa etapa não foi concluída então eu tive que improvisar no trabalho. Peguei várias sacolas plásticas, mas ainda havia líquido saindo das sacolas.
Hoje vou reinstalar o tanque na minha hora de almoço e vou ver se preciso fazer mais alguma coisa para descongelar as mangueiras (acho que não, porque havia um ponto bastante maior da arruela do pára-brisa embaixo de onde eu estava estacionado, então as linhas pode ter se esvaziado enquanto ainda estava quente).
Se estiver tentado a deixar o carro inativo para acumular calor para derreter o fluido (conforme sugestão da DucatiKiller nos comentários à pergunta), esteja ciente de que, após mais de 9 horas de funcionamento, o fluido não estava todo líquido, portanto, pode não ser uma boa solução
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