Estou tendo um problema em que, durante o teste de circuitos para o dreno ofensivo, não vejo NO dreno por cerca de 30 segundos e, em seguida, um dreno de 6-9 amp por cerca de 10; enxague e repita.
Alguém tem uma idéia de quais componentes podem causar esse padrão?
É um Toyota Camry 97 em bom estado.
electrical
toyota
battery
camry
battery-drain
Matt Hardy
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Respostas:
Como o dreno é muito repetitivo, conectar um amperímetro em série à bateria e desconectar cada fusível, por sua vez, é uma boa idéia, como sugeriu @ jphil1618.
Você pode achar que o problema está associado a vários fusíveis, por exemplo, pode ser a bomba de combustível que está funcionando (eu sei que você ouviria a bomba) e, ao puxar o fusível da bomba de combustível, a bomba pode parar de funcionar, pode ser o fato que a ECU do motor ainda está ligada e está ligando e desligando a bomba de combustível. A ECU pode ter seu próprio suprimento de fusível que está realmente causando o problema. Portanto, não pare de testar no primeiro fusível que você encontrar que interrompe o dreno.
Publique detalhes do que você encontra.
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