Depois de percorrer 7 a 8 km no meu Royal Enfield Classic 350, a moto age como se o combustível estivesse acabado e o motor desligasse, mas ele recomeça quando eu puxo o acelerador.
O que poderia causar esse comportamento? Poderia ser o carburador?
OMI você tem um veículo carente de combustível. Talvez algum bloqueio no tanque de gasolina no filtro petcock ou um filtro em linha entre o tanque de gasolina e o carburador.
Quando você dirige a bicicleta, o combustível pode não estar enchendo a cuba da bóia na proporção em que o motor está consumindo combustível. Quando a bicicleta parar, o combustível está escorrendo para dentro da bóia e você pode iniciá-lo novamente.
Gostaria de retirar o seu petcock e limpá-lo completamente, bem como limpar todos os filtros de combustível em linha que você possui e ver se é possível remover lodo ou detritos do sistema de combustível.
Se você tiver muito lodo ou detritos, remova o carburador e limpe tudo com um limpador de carburador pressurizado para esguichar os jatos, mas isso é auxiliar na minha opinião.
Parece a falta de combustível do meu ponto de vista. Limpe / substitua todos / todos os filtros de combustível em seu sistema.
Boa sorte!
Isso é fome de combustível. Comum com carboidratos e alimentação por gravidade. Seu enfield tem um petcock de vácuo. Se a limpeza dos filtros de combustível não funcionar, tente outra configuração do Percocet. Você pode ter a reserva desativada. Ou você pode ter um 'prime'
Se você tiver uma configuração principal, tente mudar para isso. Ele não usa o vácuo para permitir que o combustível flua. Tente dirigir nessa configuração. Se isso resolver o problema, você tem um diafragma de petcock ruim ou um vazamento de vácuo na linha de vácuo do coletor para o petcock.
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