Então, eu comprei recentemente esta motocicleta de terceiros. Dois dias atrás, ele começaria bem e você poderia montá-lo. O cara de quem eu trouxe disse que a bateria estava agindo de forma irritante, então você deve trocá-lo.
Naquele mesmo dia, eu estava com a bicicleta no suporte e ela caiu do lado esquerdo e também acredito que estava ligada (o botão vermelho no lado direito da bicicleta), mas a ignição estava desligada. Quando peguei a bicicleta, não pensei em iniciá-la, apenas guardei-a. No dia seguinte, troquei a bateria e minha bicicleta não ligou. Isso faria alguns barulhos, mas nada dos escapamentos. Depois de algumas vezes, não havia barulho ao tentar dar partida na moto e, eventualmente, as luzes diminuíram e as luzes traseiras não acenderam.
Também encontrei um plugue em algo no lado direito da bicicleta entre o tanque de óleo e a bateria que não estava conectada. Não consegui encontrar nenhum lugar para onde o plugue pudesse ir. Mesmo com o plugue como está, a moto faria barulho, mas eventualmente eu não receberia nada. Alguma ideia?
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Respostas:
Acredito que seu interruptor de segurança da embreagem foi danificado
Você tem um interruptor embaixo da alavanca da embreagem.
Obriga você a puxar a embreagem para dar partida na bicicleta.
Há um pequeno parafuso phillips nº 2 que se prende no lugar. Ele pode ser ajustado e deslizado para frente e para trás para engatar corretamente na alavanca da embreagem. Você pode ver onde o interruptor bate na alavanca se olhar para a parte de baixo da alavanca da embreagem. Além disso, o fio do interruptor pode ter caído. Ele conecta de volta facilmente.
Aqui está outro post em que isso é listado como um possível problema depois que um proprietário soltou sua Katana.
Aqui está a parte de explosão das peças do interruptor da embreagem . É o nº 8. A imagem é para um 2000 750, mas é a mesma que a sua.
EDITAR:
Você também tem um interruptor de suporte lateral que seu suporte desliga quando está levantado. Verifique se ele está no lugar e o suporte pode bater corretamente. É um interruptor de aterramento e sua bicicleta não pode funcionar a menos que o interruptor esteja pressionado
Você tem uma ponta sobre o sensor conectada à caixa da bateria. Esse é o invólucro de plástico em que a sua massa repousa. A ponta do sensor tem um invólucro de borracha preta que envolve cerca de quatro lados dele. A ponta sobre o sensor é preta. Tem uma flecha estampada, não a borracha, mas o plástico. Você quer aquela flecha apontada para o céu. Se não estiver apontado nessa direção, a bicicleta não dará partida.
Boa sorte, você precisa saber que é algo simples. A moto caiu, agora não começa. Provavelmente, os dois eventos estão relacionados. Só estou dizendo, não pense demais, provavelmente é algo não complicado. Boa sorte na solução de problemas. É o material da vida.
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Você deve colocar a bateria antiga de volta e verificar se ela começa lá. Se isso acontecer, pode haver algo com defeito na bateria que você substituiu (tente uma bateria nova).
Depois que a bicicleta caiu para o lado, houve algum dano? Verifique se alguma coisa está quebrada (por exemplo, cabos de alimentação etc.). Isso pode ser uma coisa a se fazer, basta verificar a moto de forma geral, para garantir que tudo esteja conectado corretamente.
Quanto ao plugue, é provável que seja um plugue de teste usado ao fazer manutenção na bicicleta, e deve ficar em um pequeno espaço para isso.
(Nota: este é apenas o conhecimento geral de uma pessoa comum, eu não possuo a referida bicicleta, é exatamente o que faria se estivesse na mesma situação que você)
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