Por que um dos meus componentes internos é eletrificado?

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Eu tenho um Nissan 350Z 2007 e há uma barra de acabamento dentro do meu carro que parece eletrificada. Eu até toquei minha língua nela (por favor, eu sei) e posso sentir eletricidade. É semelhante a se você já pegou uma bateria de 9 volts e a tocou na sua língua (irmãos mais velhos).

Aqui estão alguns parâmetros. Se a ignição estiver desligada e as portas estiverem abertas, posso senti-lo. Se a ignição está desligada e as portas estão fechadas, não sinto. Se a ignição estiver ligada, sinto-o com as portas abertas ou fechadas.

A peça de acabamento é cromada falsa. Pensei em plástico por baixo do visual cromado falso, mas não tenho certeza.

Todo mundo que eu perguntei apenas olha para mim e balança a cabeça. Eles geralmente seguem com algo como 'isso é estranho'.

Verifiquei o aterramento da bateria e verifiquei se não havia acúmulo nos terminais da bateria.

Qualquer teste que eu possa fazer ou ter feito com um multímetro para descobrir isso seria incrível!

Aqui está uma foto da guarnição. Não é a minha foto, mas é isso. Tirei isso da web.

insira a descrição da imagem aqui

Ppoggio
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Alguma chance de uma foto? Provavelmente está relacionado ao circuito das luzes interiores se isso acontecer apenas quando a porta estiver aberta.
Ben
É a guarnição ao redor da alavanca de mudança? E presumo que seja uma transmissão manual?
Ben
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De qualquer maneira, você pode definir um multímetro para CC volts, aterrar uma extremidade e tocar a outra na guarnição em questão.
Ben
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Eu começaria tirando a guarnição e vendo onde a camada de cromo poderia estar tocando mais metal. A eletricidade deve ter um caminho, e a camada da placa cromada é a única parte que pode conduzir uma corrente em uma peça de plástico cromado. Isso é estranho.
precisa saber é o seguinte
Isso é muito estranho, mas @ JPhi1618 está correto. Para que haja uma tensão presente, ele precisa ter um caminho; portanto, algo abaixo dela deve ter tensão e está conduzindo ao longo da superfície cromada. Você pode remover a peça de acabamento e descobrir o que está por baixo? Ben está pronto para o teste que você precisa executar. Estou muito curioso sobre qual será a tensão que você encontra lá.
cdunn

Respostas:

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O teste mais fácil de executar, como Ben apontou, é usar um multímetro para medir a tensão de aterramento. Caso você não esteja familiarizado com os sistemas elétricos automotivos, a maior parte do metal em um carro é aterrada, mas até isso pode ser complicado porque às vezes o metal é preso a plástico ou pintado, principalmente no interior. Eu recomendaria usar a borda externa do seu plugue do isqueiro. Isso geralmente funciona.

Se a tensão for de 12V, ou próximo a ela, o compensador será eletrificado no sistema elétrico do carro. Como você diz que isso acontece quando a porta está aberta ou quando o veículo está em funcionamento, meu palpite seria que a guarnição está em curto para algum circuito de iluminação interna, possivelmente alguma iluminação de realce embaixo ou perto da barra de guarnição.

Paul Dufresne
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