Quais peças elétricas nas motocicletas são obrigatórias para a capacidade básica de direção?

Segundo esta pesquisa , as partes elétricas das motocicletas são as mais prováveis ​​de falhar. Quais das partes elétricas das motocicletas modernas são necessárias para manter a capacidade básica de direção? Para tornar a questão mais clara, gostaria de fazer uma analogia de um ciclo motor a um programa de computador (já que esta é minha área de especialização).

Vamos supor que estamos lidando com um programa que pode ser operado por meio de uma interface gráfica do usuário (GUI), bem como de uma interface de linha de comando (CLI) baseada em texto. Na engenharia de software moderna, os programas tendem a ser muito modularizados, com os módulos separados sendo idealmente o mais independentes possível um do outro. No caso deste exemplo, isso significa que a GUI e a CLI são módulos separados que não dependem um do outro (ou seja, se um falhar, o outro continuará funcionando).

Agora considere que, para operar o programa, normalmente usamos a GUI, mas um dia a GUI para de funcionar. Como o erro não pode ser corrigido facilmente, recorremos à CLI por enquanto. A CLI pode não ser tão confortável de operar, mas a funcionalidade básica do programa ainda pode ser acessada.

Voltando à minha pergunta: quais partes elétricas das motocicletas modernas são obrigatórias para manter a funcionalidade básica da motocicleta (que é a capacidade de dirigir com um grau razoável de segurança) e quais são as peças mais semelhantes à GUI no exemplo acima, ou seja, elas pode tornar a experiência de dirigir mais confortável e (pelo menos um pouco) mais segura, mas é opcional em termos de capacidade básica de direção.

Geralmente os fabricantes não vão gastar dinheiro com componentes desnecessários.

Você tem componentes elétricos para:

• fornecer faísca ao motor.
• um botão liga / desliga / interrupção para controlar o motor ligado ou desligado.
• ligue a bomba de combustível (em uma bicicleta moderna com injeção de combustível).
• energia para o computador de controle do motor e seus sensores e, posteriormente, os injetores de combustível (em uma bicicleta moderna com injeção de combustível).
• farol de alimentação para condução noturna. (para que você possa ver a estrada.)
• lâmpada traseira de potência para iluminação noturna (requisito legal)
• piscas dianteiras e traseiras (requisito legal para mfgr.)
• luz de freio da retaguarda (requisitos legais)
• buzina elétrica (requisito legal)
• indicadores de potência adequados (luzes de aviso de velocidade, odômetro, etc.)
• potência para o motor de partida. (você já tentou chutar a partida de um grande motor? é um trabalho árduo.)
• energia para iluminação de placas (requisito legal)
• Alternador / regulador / bateria (fornecer eletricidade e armazenamento dos mesmos)

Se você estiver indo para o apocalipse de Walking Dead, tudo o que você realmente precisa é do material que fornece faísca para o motor e a potência da bomba de combustível e do computador de controle do motor. Você precisará de um interruptor de interrupção, alternador, bateria. Se você quiser dirigir à noite, adicione o farol. O Starter elétrico é opcional, mas altamente recomendado.

Se você pudesse usar skool velho (bicicletas construídas antes de 2003, mais ou menos ...), poderia usar bicicletas com carburador (em vez de injeção de combustível) e dar partida. Isso economizaria elétrons. Se você fez apenas skool velho durante o dia morto, você só precisa de bobina de ignição e fiação de faísca ... coisas que geram faísca. Adicione um interruptor de interrupção, alternador, bateria pequena e isso é o mínimo.

Se você quer uma bicicleta moderna com injeção de combustível que seja segura e legal, é exatamente isso que o fabricante está fornecendo atualmente (menos um interruptor extra de proteção ou mais).