Como devo remover a tinta das pinças?

Eu tenho um conjunto de pinças de freio STI que estou interessado em retomar. Da fábrica, eles vêm com acabamento em preto e letras brancas. Qual é a melhor maneira de remover o acabamento existente para que eu possa pintá-los como quiser?

Enviei um formulário de "contato conosco" para a Brembo através do site deles na mesma época em que fiz essa pergunta. Eles parecem ter encaminhado para um gerente de contas da Race Techonolgies, LLC com sede em Irvine, Califórnia, que é um parceiro oficial da Brembo. O gerente da conta me enviou uma resposta hoje, uma semana após o envio da minha solicitação.

As pinças Brembo são pintadas e a Brembo NÃO recomenda a pintura com pó. O revestimento em pó amolece o alumínio da pinça, derrotando a rigidez projetada no alumínio especial usado pela Brembo. Além disso, quando um paquímetro Brembo é feito com a usinagem na fábrica, o paquímetro é anodizado interna e externamente. A anodização é pintada. Para aplicar a pinça em pó, você não apenas precisa remover a tinta, mas também a anodização protetora. É quando o dano adicional pode ocorrer, pois requer um extenso jateamento de esferas / areia para remover não apenas a tinta, mas também a anodização.

Eu recomendo que você leve seus compassos de calibre a uma oficina de carroçaria de alta qualidade para pintura. Anexei instruções de pintura que nosso departamento técnico montou para você dar a elas. Para sua informação, nunca separe as metades da pinça! Os dois selos internos são muito difíceis de encontrar e não estão prontamente disponíveis.

No anexo das instruções de pintura, veja detalhes adicionais em termos de preparação dos compassos de calibre para o acabamento:

Peças a serem removidas: remova apenas as buchas, pinos, molas e tampas de borracha. Nenhuma outra peça deve ser removida.

Preparação: O acabamento da pinça não deve ser removido ou removido. Somente superfícies pintadas devem ser levemente lixadas e repintadas. Todas as outras áreas metálicas ou com acabamento anodizado (prata ou preto) precisam ser coladas.

Essa é a resposta definitiva que eu poderia ter esperado.

Dependendo de como elas foram concluídas, pode ser difícil. Não me surpreenderia se fossem revestidos a pó. Para remover os revestimentos em pó, você precisará desmontar e ser jateado para remover (a maneira mais fácil de remover completamente o revestimento em pó). Eu recomendo que você os aplique novamente em pó. O revestimento em pó fornece um acabamento que permanece ótimo por muito tempo. A tinta tem o hábito de precisar ser refinada a cada dois anos para manter a aparência. Para mim, o dinheiro extra para finalizá-lo dessa maneira faz valer a pena.

Você precisará de limpador de freio, escova de aço ou esfregão e, idealmente, um pouco de álcool isopropílico.

Esfregue a porcaria viva das pinças, até o metal descoberto, se possível, pois isso dará à tinta algo para colar. Seque os compassos de calibre com o álcool isopropílico.

Com a tinta, quanto melhor você preparar a superfície, melhor a tinta ficará e permanecerá.

Desmonte os compassos de calibre e use removedor de tinta química ou jateamento de areia.