Por volta de 1987-1988, tive um Ford Fiesta / Festiva. Eu estava no Exército e fazia regularmente viagens de fim de semana, dirigindo do sul da Califórnia para o centro de Washington, uma viagem de cerca de 1200 milhas. Eu saía à noite no final do dia de trabalho e seguia em frente ( era mais jovem na época ). Este pequeno carro faria bem mais de 100 mph, mas estava muito feliz andando em torno de 100 e seria 40mpg fazê-lo! na época, quase não havia presença policial na I-5 no Oregon à noite. Eu atravessaria o estado 308 milhas em 3 horas mais ou menos alguns minutos, com uma parada de gasolina .
O carro já se foi, as memórias das viagens e a milhagem fantástica do gás ainda estão comigo. Tenho certeza de que foi um Ford Fiesta (primeira geração) que o comprei usado por volta de 1987 e o dirigi até explodir uma junta na cabeça ( lembro-me de que era decente na Europa ).
30 anos depois, existem alguns carros que fazem reivindicações de 40mpg, mas no mundo real eu não acho que nenhum carro a gás puro realmente faça. Como exemplo O Honda Fit 2016 está anunciando 41mpg hwy.
Mais de 30 anos depois, parece razoável que devamos ter carros de nível básico, que atendam e superem facilmente isso. Parece que eu deveria poder comprar um carro barato que passasse a 75 km / h e chegasse a 60mpg, por que não posso?
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Respostas:
Uma das razões é a carga extra de peso adicionada pelos recursos e opções de segurança. 8 airbags, 12 alto-falantes estéreo, assentos ajustáveis em 14 direções, toneladas de isolamento ao redor, vidros elétricos, travas elétricas, 18 computadores com centenas de sensores, etc.
Considere também o tamanho / potência do motor. Parece que seu carro tinha um manual de 4 velocidades. Hoje em dia, a maioria dos carros tem de 6 a 9 velocidades automáticas. Atualmente, os motores são mais complexos com DOHC e tempo variável das válvulas, o que torna o veículo mais pesado.
Pelo menos onde eu estou (Leste dos EUA), a gasolina hoje é misturada com 10% de etanol, que tem menos energia química do que a gasolina direta.
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Há algumas coisas a considerar.
Se os fabricantes fabricassem um carro hoje tão leve quanto o seu Fiesta de 1ª geração, os motores modernos sem dúvida produziriam melhor quilometragem nas estradas do que na época, provavelmente 45 mpg, talvez até 50 mpg.
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