Eu estava sentado do lado de fora, almoçando no outro dia, e um ônibus pequeno (você sabe, um dos mais pequenos) parou na lanchonete em que eu estava comendo. Notei que o motorista saiu do ônibus, pediu sua comida e esperou cerca de 10 minutos até que ela recebesse seu sanduíche e depois voltou para o ônibus e comeu seu sanduíche, enquanto o ônibus ainda estava parado o tempo todo. !
Minha suposição natural é que este é um enorme desperdício de gás e, portanto, provocou o pensamento "Por quê ?!". Portanto, minha pergunta é esta: existem vantagens distintas em ocultar um veículo em vez de desligá-lo e ligá-lo novamente? Em caso afirmativo, existe um prazo geral para a marcha lenta sem carga do veículo?
fuel-consumption
James Mertz
fonte
fonte
Respostas:
Supondo que o ônibus tenha um motor a diesel, a resposta é sim. Como um velho mecânico alemão da Mercedes me disse, "com um motor a gasolina, o principal contribuinte para o desgaste são as horas de operação, mas com o diesel é o número de vezes que é iniciado".
O que isso realmente significa não é o número de vezes que você aciona o motor de partida, mas o número de vezes que o motor é acionado por calor. Para apoiar essa idéia, quando eu morava em Olympia, Washington, havia um logomotivo a diesel usado para mover carros em um pequeno pátio de manobra. Eu raramente via a locomotiva em uso, mas ficava ali parada, ociosa 24/7.
fonte
Eu acho que isso vai ser uma opinião completamente pessoal. Se estiver a menos de 40 ° C do lado de fora, sairei de 15 a 20 minutos antes de precisar sair de manhã e deixar meu caminhão em marcha lenta, para aquecer o quarteirão, mas também para aquecer a cabine, para não congelar enquanto estiver dirigindo . Quando o verão chegar e tiver mais de 40 ° C e eu não estiver fora do caminhão por mais de 20 minutos, deixo-o em marcha lenta e continuo com o ar funcionando. Agora, isso desperdiça combustível? Para alguns, tenho certeza de que sim, mas não para mim. Os velhos motores a diesel, antes que toda essa porcaria da EPA fosse acionada, podiam ficar ociosos o dia todo e a noite toda e não machucariam o motor. Motores a gás, não é bom deixá-lo inativo, mas também nunca ouvi falar de nada importante que se baseiasse apenas em um motor a gasolina. Mas, novamente, acho que tudo é baseado na preferência pessoal.
fonte
Lembre-se de que pode ter havido outras especificidades nesse caso que o tornaram um caso especial. Talvez a bateria tivesse acabado de ser substituída ou descarregada e tivesse que ser acionada rapidamente, e eles estavam tentando acumular uma carga? Talvez aquele ônibus em particular estivesse tendo problemas mecânicos que, por vezes, dificultavam a partida? Talvez eles precisassem aquecer o motor para uma mudança de óleo ou teste de emissões?
fonte
Acabei de ler no site do Fundo de Defesa Ambiental que ficar em marcha lenta por 10 segundos gasta mais gás e é mais difícil no motor do que desligar e reiniciar. Especificamente, para os dois veículos a gás e diesel.
Além disso, esse escape aumenta o risco para você e a comunidade, para bronquite, doenças cardíacas, câncer - e especialmente asma em crianças.
Sem mencionar, a indústria do petróleo adora quanto dinheiro ganha com os milhões de galões de gás que os ociosos americanos desperdiçam.
E, é claro, cerca de 99% dos cientistas climáticos concordam que as mudanças climáticas estão sendo causadas pelo comportamento humano.
Os únicos que discordam trabalham para a indústria do petróleo, etc., que lucram maciçamente com as referidas atividades humanas.
fonte