Eu já vi várias restaurações em que alguém tira um carro com uma concha, a mídia o explode, o solda e o pinta. Por alguma razão, quando a concha está em seus estágios finais de pintura, você vê muitas fotos em que oficinas profissionais ocultam todas as aberturas de janelas e portas, mesmo que estejam completamente despidas e a coisa toda, por dentro e por fora, esteja sendo pintado.
Alguém pode me explicar o motivo disso ser feito?
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Steve Matthews
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Respostas:
Meu irmão era técnico de pintura e, às vezes, fazia restaurações:
Isso é feito para evitar a pulverização que não será pintada em detalhes naquele exato momento. O excesso de pulverização requer outra rodada de preparação. É mais fácil mascarar áreas e pintar à medida que avança do que pintar toda a concha de dentro para fora.
Alguns carros também usam uma cor diferente no interior e também podem precisar de algumas marcações para serem aplicadas manualmente sob a tinta para que o período esteja correto.
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Tudo depende de quanto tempo a tinta permanece aberta; assim, quando o spray seco passar por uma área que você acabou de pintar, ela se fixará na tinta úmida; assim, quando você estiver fazendo um spray novamente, você desejaria usar um ativador mais lento para dentro e depois se disfarçaria. o interior e pulverize a parte externa e dependendo da cabine de pintura, use o estiramento lateral para baixo para determinados acabamentos e o uso de ativadores mais lentos para obter um acabamento. Você não precisa lixar e polir tanto.
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