Posso iniciar um carro com dois outros carros em paralelo?

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Se eu estiver apertado e tiver um carro pequeno que não consiga acionar amplificadores de arranque suficientes para iniciar um maior, posso conectar dois carros em paralelo para iniciar o maior?

Será que vai atrapalhar os alternadores ou algo assim?

Jason C
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Em uma pitada, você normalmente não tem carros ou cabos de ligação suficientes para fazer isso, mas presumo que você queira saber se isso é tecnicamente viável?
`` Zaid
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Geralmente, é um fator de não ter cabo de ligação em ponte suficiente (cabo muito fino não passará amperagem suficiente), saída de amperagem suficiente do carro doador.
P 22sᴛᴇʀ2
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@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 está correto: Na verdade, tive exatamente esse problema recentemente. Amigo pediu um pulo, eu esqueci meus cabos de jumper 2AWG (eu poderia pular um porta-aviões com esses otários), seus pequenos cabos frouxos não conseguiam tirar corrente suficiente para acionar o motor de partida. Tivemos que deixar os carros sentados e carregar a bateria descarregada por vários minutos antes de começar.
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@ Snowman: esse é realmente o procedimento de salto adequado. Mesmo com cabos grossos, geralmente os clipes de jacaré costumam ser o fator limitante da quantidade de energia que você pode fornecer.
Whatsisname
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Aliás, assumindo que o carro que não liga tem uma bateria boa, tudo o que você precisa é de mais tempo. A combinação do carro doador e dos cabos pode não ter suco suficiente para dar partida no carro, mas provavelmente possui suco suficiente para carregar a bateria do outro carro. Apenas certifique-se de que o carro doador esteja funcionando a uma rotação alta o suficiente para produzir mais de 13 volts e dê tempo (às vezes de 15 a 20 minutos). Eventualmente, a bateria será carregada o suficiente para que a combinação dos dois dê partida no carro.
SteveJ

Respostas:

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Para responder à sua pergunta, isso não causará problemas , desde que os cabos estejam conectados corretamente . Se os dois carros doadores estiverem conectados em paralelo (negativo para negativo / positivo para positivo) com o veículo receptor, não haverá problema.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Enquanto estamos aqui, você pode querer explicar que eles querem ter cuidado com a ordem das conexões, e não apenas a topologia ...
user541686
@mehrdad, por quê? Não vejo uma ordem que importe
Sam
@ Sam: Você deseja evitar faíscas perto da bateria.
Lightness Races com Monica
A ordem correta da conexão também reduz as chances de queda do grampo, resultando em curto-circuito e incêndio / lesão / etc.
Andrew Medico
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Quando você pula o carro, você está sempre colocando os carros em um circuito paralelo. Aqui está uma ilustração de paralelo vs. série:

insira a descrição da imagem aqui

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Pense na bateria do carro maior como a da esquerda e a bateria do carro menor como a da direita. Quando você conecta os cabos de jumper, conecta o terminal positivo no carro maior ao terminal positivo no carro menor e o terminal negativo no carro maior ao terminal negativo no carro menor.

Assim, você pode pensar nos dois terminais positivos como sendo um ponto de conexão e os dois terminais negativos como sendo um ponto de conexão . A partir desse ponto de conexão (no caso de um carro, diretamente na bateria do carro maior; no diagrama, a meio caminho entre as duas baterias), a eletricidade passa pelo acionador de partida do carro.

Para conectar as baterias do carro em série, você teria que desconectar um dos terminais do iniciador da bateria do carro maior e conectá-lo à bateria do carro menor e passar um único cabo entre as duas baterias, conectando + com - ou vice-versa. versa.

Quando você precisa pular o carro, o que está faltando não é a tensão, o que está faltando é a amperagem. Ao conectar os cabos dos jumpers em paralelo, você adiciona eficientemente as amperagens de ambas as baterias, fornecendo uma força potencial de energia maior para acionar o motor de partida. Portanto, se os CCAs do carro morto estiverem em torno de 100 e o carro em movimento estiver em torno de 250 e forem necessários no mínimo 300 CCA para dar partida no carro,

100 CCA + 250 CCA = 350 CCA > 300 CCA

... o que significa que você tem energia suficiente disponível para dar partida no carro. Energia extra simplesmente não será absorvida pelo circuito.

Dois carros em paralelo

Agora vamos adicionar a possibilidade de dois carros pulando um único carro. Agora, temos três amperagens para lidar: carro maior, carro menor 1 e carro menor 2 (BC, SC1, SC2). Por uma questão de argumentos, digamos que o BC tenha 100 CCA, o SC1 tenha 150 e o SC2 tenha 150. Se os conectarmos todos juntos, acabaremos com:

100 CCA + 150 CCA + 150 CCA = 400 CCA > 300 CCA

Mesmo princípio. Baterias conectadas em paralelo adicionam amperagem disponível , baterias conectadas em série adicionam voltagem. Ter amperagem extra disponível não prejudicará nada - na verdade, está resolvendo o problema exato que você tem.


TL; DR:

Basicamente, conectar baterias em paralelo é exatamente o que você faz quando pula no carro. Você não queimará nada com a amperagem adicional (capacidade de acionamento) disponível para o motor de partida.

anonymous2
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@lu, obrigado pela edição ... que foi embaraçoso. :)
anonymous2
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Resposta bem definida. Muito bem feito.
P 22sᴛᴇʀ2
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@ anonymous2, mas não tão embaraçoso quanto minha pergunta do aquecedor de bloco "por favor, leia o FAQ para mim" ontem ... eu só peguei o seu em uma segunda leitura - não tenho muita certeza do que o chamou a atenção.
DLU
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Sem problemas.

Você obtém mais corrente fluindo para a bateria, o que a carrega mais rapidamente e envia mais energia ao motor de partida, o que tornará mais fácil a partida porque o motor irá girar mais rápido porque possui mais amplificadores disponíveis.

Como dito nos comentários, verifique se você possui cabos grandes o suficiente para enviar a amperagem, mas poderá conectar os dois carros à bateria ao mesmo tempo, se os conectar com cuidado.

rotaredom
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Obter um segundo carro alinhado a um comprimento de cabos (e ainda poder entrar e prender) não seria instantâneo. Esse tempo provavelmente seria suficiente para recarregar a bateria descarregada, a menos que ela esteja completamente descarregada.

Se você decidir fazer isso, os cabos também deverão estar em paralelo - ou seja, os carros doadores deverão ter cabos separados para o destinatário. Caso contrário, você está tentando extrair toda a corrente através de um conjunto de cabos que provavelmente é o fator limitante em primeiro lugar. Colocar um segundo conjunto de cabos de ligação na bateria do receptor pode ser um pouco complicado se você tiver bons clipes sólidos.

Se um de seus carros doadores tiver um sistema de carregamento realmente moderno (do tipo programado com os detalhes da bateria) eu evitaria isso, para evitar o risco de confundir o sistema de carregamento se ele tentar emitir uma voltagem e ver uma voltagem mais alta (antes de envolver um desses carros em um impulso inicial, provavelmente vale a pena conferir o manual)

Chris H
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Eu suspeito que não pegará fogo (baterias, reguladores e alternadores são bastante robustos), mas não fará muito bem.

Um de seus carros doadores terá uma bateria menos carregada / resistência terminal mais alta / alternador menor e, como conseqüência, fornecerá menos tensão (em carga) do que a outra => a corrente flui de alta tensão para baixa, de modo que o efeito é o mais forte o carro doador, além de tentar dar partida no veículo morto, tentará carregar o carro doador mais fraco.

EDIT: Nah, eu estou (principalmente) errado. Eu acho que depende da proporção das tensões - portanto, com duas baterias razoavelmente boas, a corrente de ambas fluirá para a de baixo consumo.

Rico
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Qual é o objetivo de dar partida no carro morto e dar a partida o mais rápido possível, em vez de deixar os veículos se sentar e carregar um ao outro por um tempo? Você ainda obteria um impulso inicial praticamente combinado ao tentar extrair algumas centenas de amplificadores, mesmo que a situação de carregamento não acabe ideal, certo? Como duas baterias com capacidade de 500 CCA cada uma tentando iniciar um carro / caminhão que precisa de 800 amperes para começar?
Jason C
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Isso depende dos carros

Por que você não deve alavancar um carro moderno

A Jaguar nos avisou que você poderia danificar toda a fiação se tentar dar partida em um dos carros deles e, francamente, esse aviso provavelmente é aplicável à maioria dos veículos construídos nos últimos cinco anos.

Também fui informado por uma patrulha da AA (Reino Unido) de que ela também pode danificar a ECU no carro 'doador' (neste caso, ele se referiu especificamente a um Ford Mondeo). Com carros modernos em um caso como esse, você corre o risco de anular todos os três veículos.

Um Audi de cinco anos foi recentemente levado a um Reparador aprovado pela NRMA com um sistema elétrico tão danificado por uma tentativa de arranque que, no final, era realmente mais barato amortizar o carro do que reparar o dano.

Separatrix
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Esse artigo parece suspeito. Eles estão basicamente dizendo: “não tente consertar nada, você não é confiável; deixe isso para nós ”. Agora, eu não apostaria que todos os carros modernos recebam bem o arranque tradicional, mas apenas dizer "você não pode mais fazer isso porque os computadores " é um absurdo. Não há razão para que os eletrônicos de um carro moderno não sejam tão robustos quanto os de 30 anos atrás; de fato, os avanços na tecnologia de estado sólido tornaram possível desacoplar cada componente. Se um carro quebra completamente como resultado de um arranque, é uma falha de design, nada mais.
leftaroundabout
@leftaroundabout, você diz isso, mas também há perguntas como esta, em que a resposta é "jumpstarting pode danificar a parte elétrica" ​​#
Separatrix
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Sim. Novamente, eu não digo que isso não é uma preocupação em alguns carros, estou apenas dizendo que deveríamos exigir algo melhor . Se os componentes eletrônicos de um carro não derem um impulso inicial, deve ser obrigação do fabricante consertar o design quebrado que eles estragaram, e não culpar o cliente por executar uma ação DIY perfeitamente sensata.
leftaroundabout
@leftaroundabout, no entanto, é um risco e é importante notificar as pessoas de que o risco existe não apenas diz "vá em frente, vai ficar tudo bem, não se preocupe" e depois culpe o fabricante se der errado.
Separatrix
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Talvez, exceto quanto mais pessoas o façam, menos fabricantes serão capazes de se safar desse lixo.
leftaroundabout