Por que não fico chocado constantemente?

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Pergunta Noobie aqui; NOTA: Eu não entendo muito elétrica.

Se o sistema elétrico de um carro aterra na carroçaria (geralmente no terminal negativo), de modo que a eletricidade flua através do metal do carro, por que não fico chocado ao tocar na pintura ou no próprio chão, onde a bateria ainda está conectada e o carro está correndo?

Eu nunca entendi eletrônica, e isso só me fez pensar que a carroçaria também é metal, então por que isso não faz nada em termos de chocar você?

A única coisa que posso adivinhar é que não estou tocando o terminal positivo da bateria e / ou qualquer coisa conectada a ela para me alinhar com o circuito, mas essa explicação não soa correta, porque posso tocar as duas terminais e não conseguir nada. Eu não entendo como a eletrônica funciona em um carro, como você provavelmente pode dizer, lol. Cheers com antecedência! :)

yollooool
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Porque, mesmo que você toque o corpo, você não está "dentro" do circuito. No entanto, às vezes conitions secos permitirá estática à forma e você pode obter um leve choque dessa forma ...
Solar Mike
Obrigado, por seus comentários e respostas, muito útil! :) Todas as boas respostas e comentários definitivamente me ajudaram a chegar a uma conclusão lógica de que explicação funcionaria para mim também!
yollooool

Respostas:

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A razão é que muito pouca corrente está fluindo para o corpo do carro e essa corrente é de apenas 12 volts, o que não é suficiente para penetrar na pele humana seca. Por exemplo, se uma pessoa colocar um dedo seco nos terminais de uma bateria de 9V, ela não sentirá nada (mas se uma pessoa colocar a bateria na língua, sentirá um formigamento).

Se a corrente estivesse fluindo ativamente para a carroceria do carro, seria "curta" e causaria o esgotamento rápido da bateria.

Para passar facilmente pela pele humana média, são necessários cerca de 50 volts. Se a pessoa estiver suada, o número pode ser muito menor. Se a corrente for exposta ao sangue, é necessária pouca voltagem. Em um caso, um sujeito eletrocutou-se com uma bateria de 9 volts conectando as pontas de prova a cada terminal, segurando cada ponta de prova na mão e perfurando o polegar com as pontas de prova. Isso permitiu à corrente acessar diretamente seu sangue e atravessar seu coração.

Cooter Davenport
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Eu preferi essa resposta para explicar A) o que seria necessário e B) o que tornaria mais fácil receber um choque do carro. Então, em essência, porque o resultado ao qual eu seria exposto é tão baixo em termos de quanto ativamente tentaria fluir através de mim, não causaria tanto formigamento, a menos que parâmetros como facilidade de fluir através da água na minha pele fossem aparente. Isso faz muito sentido agora, comparado com a explicação de feitiçaria de vodu em que eu estava sentado! : P Obrigado!
yollooool
Sim, 12V simplesmente não tem a pressão necessária para empurrar através da pele. Como na bateria de 9V, é possível se você realmente trabalhar com ela , mas novamente a carne é tão alta impedância que pouca corrente flui a apenas 12V. É por isso que ~ 50V é considerado o máximo para a fiação designada "baixa tensão". Acima disso, pode morder você.
Harper - Restabelece Monica
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"corrente é apenas 12 V"? Não. A tensão é de apenas 12 V. Você não fica chocado porque o chassi do carro geralmente está no potencial de terra. Você não ficaria chocado mesmo se a bateria fosse de 12000 V. Essa resposta não faz sentido.
Vladimir Cravero
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@finleyarcher O OP já deixou claro que considera as respostas "científicas" obtusas e inúteis.
Cooter Davenport 28/09
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Apenas uma observação ao OP @yollooool, algumas partes do sistema de ignição têm a capacidade de causar um choque desagradável; o curto-circuito na bateria (ou fios) pode causar faíscas / incêndio / danos à eletrônica etc. Tenha cuidado, desenergize o sistema desconectando a bateria ao trabalhar e / ou use ferramentas isoladas.
Jimmy Fix-it
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  1. A menos que você toque nas duas pilhas, seu corpo não está completando o circuito de - a +
  2. A tensão não é alta o suficiente para superar a resistência do seu corpo (na maioria das circunstâncias)

O aspecto mais perigoso das baterias automotivas é que elas emitem gás hidrogênio. Se você criar uma faísca perto da bateria, é possível acender o gás, fazendo com que toda a bateria exploda e regue você com ácido sulfúrico.

Leia mais aqui

raydowe
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Observe que, se você estiver usando joias, esses itens criam a continuidade (o chumbo positivo toca as joias e, posteriormente, o chão). Esses itens de metal ficam vermelhos quase instantaneamente e causam queimaduras graves. É uma boa ideia remover esses itens (como anéis e colares), que podem encontrar o caminho para uma conexão.
P 26sᴛᴇʀ2
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# 3 não é verdade, a eletricidade não escolhe o caminho de menor resistência, ele escolherá todos os caminhos, na proporção inversa da resistência a esse caminho.
Glen Yates
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a baixa tensão (# 2) é provavelmente o maior fator aqui. Você pode de fato tocar ambos os bornes da bateria com os dedos e você não vai sentir nada (A corrente vai passar por você, mas é tão pequena que você não vai sentir isso)
agentp
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@ Agentp, eu sempre tive muito medo de fazer isso. Eu já vi o que uma bateria pode fazer com uma chave de fenda ou chave inglesa e não quero fazer parte disso!
JPhi1618
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@agentp Mas se você tentar isso com a língua, com certeza sentirá.
David Schwartz
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A eletricidade é como balas. Só pode machucá-lo se passar por você. Se a bala dispara pelo seu rosto ou a eletricidade flui através do metal no carro à sua frente, isso não o machuca.

Agora há algumas ressalvas nisso. A primeira é que, se você tocar em qualquer coisa que esteja conectada ao lado positivo da bateria e a algo metálico, a eletricidade fluirá através de você do lado positivo da bateria em direção ao metal (e, eventualmente, o lado negativo da bateria). Felizmente, normalmente não é letal porque você não é tão bom condutor de eletricidade. No entanto, Paulster2 fez um bom argumento nos comentários: se você pode colocar uma bateria em curto com uma jóia, como um anel, é um condutor muito melhor e pode aquecer muito rapidamente. Esse calor pode te queimar.

A outra ressalva é que, se você tocar a carroceria do carro em dois lugares, em teoria, a corrente fluirá através de você. Sem entrar em detalhes da engenharia elétrica, uma quantidade muito pequena de corrente fluirá através de você nesse caso ... muito menos do que acontece quando você esfrega os pés no chão de carpete.

Cort Ammon - Restabelecer Monica
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Lembre-se de que tocar o corpo do carro de metal em dois lugares é rotineiramente (pelo menos nos EUA) quando a polícia acaricia uma pessoa antes de algemar e colocar um carro-patrulha. Nenhuma dessas pessoas é eletrocutada.
FreeMan 27/09/17
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@FreeMan Muito verdade. A única razão pela qual mencionei isso é porque, se você se aprofundar no lado da engenharia elétrica desse problema, a idéia de que nenhuma eletricidade passa por você entrará em conflito com o que sabemos sobre circuitos. O que você encontra é exatamente o que você menciona: o nível de eletricidade é suficientemente pequeno para que nem notemos, e muito menos se machuca por isso.
Cort Ammon - Restabelece Monica
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Se o sistema elétrico de um carro aterrar na carroçaria (geralmente no terminal negativo), de modo que a eletricidade flua através do metal do carro

A eletricidade (a corrente elétrica) não flui através do metal do carro. Flui para o metal.

Há uma razão para isso ser chamado de "atual"; é muito parecido com água. A água precisa de uma diferença de altura para fluir. A eletricidade precisa de uma diferença de voltagem para fluir. Sem diferença de tensão = Sem corrente elétrica = Sem eletricidade.

O metal do carro serve como o "solo". Novamente, como a água (que quer fluir para o solo), a eletricidade quer fluir para o solo. Se você tocar o metal duas vezes, não haverá diferença de tensão e a eletricidade não flui. Não é uma grande diferença semi-letal de tensão entre o terminal positivo (+) do terminal da bateria e o negativo (-) do terminal da bateria.

A analogia água-eletricidade não é perfeita, mas é útil para perguntas simples como esta.

valbaca
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Além disso, não se misturam água e electricidade :)
valbaca
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Na verdade, ele realmente quer fluir para o terminal negativo da bateria, para uniformizar o desequilíbrio criado no outro terminal. Portanto, se algo no circuito despejar corrente no chassi, ele fluirá através do metal do carro até o ponto em que o terminal negativo está preso ao corpo. E isso é feito regularmente, porque retornar pelo chassi em vez de usar um fio de retorno dedicado economiza peso e componentes, e porque um grande pedaço de aço tem uma resistividade muito baixa.
hobbs
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Portanto, há absolutamente é uma corrente que flui através do corpo do carro, mas a razão é usado em primeiro lugar também determina que não há uma tensão perceptível através dele: porque ele conduz tão bem. V = IR, se você fizer R pequeno o suficiente, V também será pequeno.
hobbs
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A eletricidade é frequentemente comparada com a água, porque possui muitos comportamentos que mapeiam bem os comportamentos vistos na água. Um desses comportamentos é a tendência de seguir o caminho de menor resistência. No caso em que você pergunta, você (e a tinta) são muito menos condutores do que a carroceria do carro e, portanto, a eletricidade prefere fluir pela carroceria do carro.

Isso não quer dizer que nenhuma eletricidade flua através de você, é tão pouco que você nem percebe. Sob condições típicas, tocar na carroceria de um carro incentivará alguns (um número microscopicamente pequeno de) elétrons a migrar pelo corpo. Eles também migram pelos pneus, pelo ar e até pelo invólucro da bateria. Essa é uma das razões pelas quais as baterias comuns não ficam permanentemente carregadas quando não são usadas. (A existência prática de condutância e resistência não é absoluta em preto e branco, mas geralmente é útil tratá-las como se fossem.)

Ouroborus
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Além disso, 12V de uma bateria de carro padrão ou 24V de uma bateria de carro duplo (como um diesel) não são suficientes para superar a resistência de sua pele limpa e seca.

Se você está molhado ou oleoso ou tem aparas de metal cutucando sua corrente sanguínea ou sangrando ativamente, as coisas ficam um pouco diferentes.

Criggie
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Os 12 V de uma bateria de carro são de baixa tensão: você precisa de mãos bastante molhadas para fazer isso. Alguém sugeriu que tocar a língua tornaria essa uma experiência diferente. Bem, eu ainda esperaria que esticar a língua de um terminal para o outro causaria mais danos do que a corrente por um breve toque (você pode tocar brevemente os terminais de uma bateria de 9V com a língua: isso é bastante desagradável mas não danificando o terminal).

No entanto, as coisas se tornam totalmente diferentes nos circuitos de alta tensão do carro, levando às velas de ignição (começando na (s) bobina (s) de ignição). Não toque em nada, principalmente quando estiver conectado ao terra. Existem vários milhares de volts e corrente suficiente para causar muito mais danos do que a eletricidade estática (os tapetes podem facilmente produzir tensões semelhantes, mas a descarga é muito menos energética).

Essa é a área perigosa para a carne humana. Os terminais do carro, por outro lado, são perigosos para as peças de metal: uma chave que cai nos terminais da bateria do caminhão morre, causando muitos danos (os alojamentos das baterias do carro geralmente não ficam muito felizes com o metal fundido). Assim como qualquer joia de metal.


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Depois de usar um relógio de metal perto de uma bateria, entrei em pânico. Eu pessoalmente nunca consegui zapar o relógio com uma bateria, embora eu diga AINDA. Será como um ferro em brasa! : O Os aprendizes parecem ser os principais a fazer isso, largando as chaves nas baterias e depois se perguntando por que houve uma faísca maciça na frente deles e toda uma oficina de colegas de trabalho confusos ...
yollooool
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Você não fica chocado pelo mesmo motivo que os pássaros empoleirados nos cabos de alta tensão não são afetados.

Se você remover um dos fios da bateria e segurá-lo em uma mão enquanto coloca a outra mão no terminal, poderá se machucar, porque você fará parte do circuito.

Steve Matthews
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Ainda são 12V, portanto, mesmo que você se tornasse parte do circuito, seria difícil percebê-lo.
Sam
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Esse velho ditado, não é a tensão que mata você. Você pode ficar bem até o circuito de partida estar ativado e o sistema tentar extrair 660cca (Cold Cranking Amps) da bateria. A boa e velha lei de ohms afirma que é a corrente que o mata, mesmo em pequenas tensões. As pessoas sobrevivem a raios e são dezenas de milhares de volts.
Steve Matthews
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@SteveMatthews Exceto que isso é besteira, não há como 12V / R ser alto o suficiente para causar danos a um humano. Você nem consegue sentir isso a menos que esteja encharcado de óleo.
Navin
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allaboutcircuits.com/textbook/direct-current/chpt-3/… Adicione algo como mãos molhadas ou anéis / joias de metal e tenho certeza que uma bateria de carro seria suficiente para que você sinta um leve choque. Uma bateria de 9V é suficiente para causar um formigamento se você a lamber. A questão do OP era sobre choques, não mortes temíveis.
27617 Steve Steves
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@SteveMatthews, "Você pode ficar bem até o circuito de partida estar ativado e o sistema tentar extrair 660cca (ampères de arranque a frio) da bateria" Isso não tem nada a ver com isso. Não importa que sejam "acionados a frio", são apenas elétrons fluindo. Tudo o que importa a lei de Ohms e os seres humanos estão na faixa MegaOhm.
Sam