Eu dirijo um Scion FRS 2016 e com base no cronograma de manutenção do refrigerante:
O primeiro intervalo de substituição é de 11 anos / 220.000 km. O segundo intervalo de substituição é de 6 anos / 120.000 km (75.000 milhas) após o primeiro.
... Eu realmente não entendo o objetivo de substituir o líquido de refrigeração. Por que seria necessário substituí-lo se você o está constantemente substituindo? Especialmente durante um longo período de 11 anos seguidos, não teria sido substituído várias vezes?
Editar # 1
Eu disse "constantemente reabastecendo". Constante pode ser qualquer frequência. A definição de meios constantes que ocorrem continuamente durante um período de tempo. Então, deixe-me ser específico, "completando quando necessário". Além disso, meu carro ainda é relativamente novo, com menos de 16 km. Não tenho nenhum sinal de vazamento que eu conheça, então é duvidoso que tenha um vazamento.
Eu já respondi minha própria pergunta antes de analisar qualquer uma das respostas aqui, mas corrija-me se estiver errado. Basicamente, ao "completar", estou diluindo a proporção de impurezas para não impurezas na solução de refrigeração, mas nunca removendo as impurezas. Quando o líquido de arrefecimento é usado, ele evapora, deixando as impurezas para trás; portanto, a substituição de todo o suprimento de líquido de arrefecimento é necessária como um método para remover as impurezas. A única pessoa que chegou perto desta resposta é user33191.
Respostas:
A lógica por trás da substituição do refrigerante, em vez de apenas completá-lo, é remover as impurezas.
Se o motivo pelo qual você precisa adicionar isso é que há um vazamento lento em algum lugar, você pode adicionar apenas alguns de vez em quando. Mas se a natureza do problema é que esse líquido de arrefecimento está sendo esgotado, sem remover impurezas, então sim, ele deve ser substituído.
Como é quando você o escoa? Parece refrigerante fresco?
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Você não deve reabastecer constantemente o líquido de arrefecimento - se estiver, provavelmente há algo errado com seu carro!
Os modernos sistemas de refrigeração de automóveis são projetados para quase dispensar manutenção, portanto, você só precisa drená-lo e substituí-lo após um longo intervalo (por exemplo, os 11 anos que você cita), em vez de a cada dois anos com sistemas mais antigos - obviamente, você ainda deve verificá-lo regularmente, mas o líquido de refrigeração dura muito mais tempo do que costumava.
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Se houver uma necessidade constante de refrigerante para reabastecimento, você tem um problema de vazamento de refrigerante ou o seu motor está funcionando muito quente. Qualquer que seja o problema, você deve manter o nível do líquido de refrigeração em seu carro. Se não o fizer, o motor superaquecerá e você verá danos 10 vezes o preço e o aborrecimento necessários para corrigir o problema de vazamento do líquido de refrigeração
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Extraído daqui;
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Acho que as pessoas que responderam até agora podem ter esquecido o fato de que a pergunta do OP é baseada no manual oficial da Toyota / Scion. OP não está dizendo que há algo errado com seu carro.
Não sou mecânico, mas com base no meu conhecimento limitado, meu melhor palpite é que é uma maneira de garantir que o sistema de refrigeração seja realmente inspecionado após 11 anos. Posteriormente, como o carro seria bastante antigo, o menor intervalo de 6 anos faz sentido, porque é mais provável que ocorram vazamentos neste momento.
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Penso que a primeira razão para substituir o líquido de refrigeração é que as propriedades anticongelantes do líquido se deterioram com o tempo. Quando você sai do carro em -30 ° C, o líquido de 10 anos pode ficar sólido. O segundo fator é provavelmente a inibição da corrosão. Não sendo competente em química, posso apenas supor que grandes moléculas orgânicas no anticongelante estão se rompendo devido à alta temperatura. E não, normalmente não há necessidade de adicionar líquido de arrefecimento quando não há vazamentos no sistema
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