Meu Subaru WRX 2004 tem 110000 milhas no odômetro e estou preocupado com o motor de partida do equipamento original. Aqui estão os sintomas audíveis que me preocupam:
Durante o inverno, notei que, às vezes, em um começo (muito) frio, girar a chave resultaria em um grito agudo. No entanto, o carro começaria logo.
Como o tempo ficou mais quente, notei que, mesmo em um dia quente, o motor de arranque ainda faz um guincho de baixa amplitude. Muito mais difícil de ouvir, mas está lá.
Aqui estão as coisas que eu tenho certeza que não são problemas:
Alternador - a tensão parece boa no painel.
Óleo - os Subaru são propensos a golpes de pistão e eu tinha medo de ouvir uma condição de óleo baixo. Não tão.
A bateria não é nova, mas não é original.
Até o momento, não houve problemas ao iniciar o carro. No entanto, estou naturalmente preocupado, principalmente considerando as despesas que colocamos recentemente no carro da esposa (!).
Alguma das opções acima parece uma falha na partida? Ou devo ouvir em outro lugar?
Descobri que as engrenagens do sistema de redução de marchas, no iniciador, possuem buchas de latão. As buchas se desgastam, fazendo com que a armadura se incline para o lado e depois se prenda. A substituição do motor de arranque completo foi o que fiz, pois a substituição das peças desgastadas era mais cara.
fonte
Eu tenho dirigido meu carro exatamente o mesmo ruído por mais de um ano. Eu apenas o consertei por 65 dólares, o pinhão precisa ser lubrificado e é comum para o subaru.
fonte