Atualmente moro no Japão, onde comprei um Subaru Impreza WRX STi de 1997. Como não falo japonês completamente, não consegui perguntar a ninguém corretamente sobre uma coisa que o proprietário anterior havia instalado, que é um pequeno temporizador sob o volante que, ao que parece, faz coisas diferentes. Aqui está o pdf que eu poderia encontrar nele
Uma das coisas que ele faz é impedir que meu carro seja desligado depois que eu desligo a ignição. Posso me virar e remover a chave e, quando o faço, nada acontece. No entanto, o temporizador inicia e, após 60 segundos, o motor desliga. Há um botão que me permite desligar o mecanismo antes do final da contagem regressiva e, quando eu desconecto a bateria para trocar algo e reconecto depois, o comportamento padrão do temporizador é não se ativar, e nesse caso o mecanismo desligará assim que eu desligar a ignição.
Minha pergunta é: por que alguém iria querer atrasar o desligamento do motor assim?
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Respostas:
É um temporizador turbo .
A teoria é que um motor com turbocompressor quente não deve ser imediatamente desligado. O turbocompressor pode ser danificado porque não haverá fluxo de óleo. O temporizador garante que o turbocompressor tenha esfriado o suficiente em marcha lenta.
Agora, você realmente precisa do temporizador turbo? Provavelmente não. O turbocompressor está quente somente após uma condução difícil. Geralmente, as últimas centenas de metros de sua direção estão próximas a uma área de estacionamento com limites de velocidade baixos, o que significa que já há tempo suficiente para o turbo esfriar.
Se você dirige com força e desliga o motor imediatamente, por outro lado, você pode se beneficiar do temporizador turbo.
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