Voltei de férias (20 dias) e meu XC90 de 2006 não começou. O chaveiro não destrancava qual era a primeira indicação e então eu simplesmente não tinha absolutamente nenhuma luz, então assumi que era um dreno completo. Tentei pular a partida sem sucesso, então peguei a bateria e eles confirmaram que ela estava descarregada e o relatório de diagnóstico sugeria uma nova bateria. Acabei colocando a bateria nova e, depois de executá-la, notei que as luzes de nevoeiro continuavam acesas depois que eu desligava o carro. Tentei ligá-los e desligá-los manualmente, mas eles ainda permaneciam constantemente ligados.
Por enquanto, desconectei a bateria para não drená-la novamente, mas estou perdida. Não sei se foi isso que causou o esgotamento da bateria original ou se ocorreu um curto-circuito ao iniciar / remover / instalar a nova bateria (conectando distraidamente o + primeiro em vez do - ao instalar o novo e acionar o alarme do carro fora).
Eu verifiquei o fusível e tudo parece estar em ordem, posso verificar o relé, mas parece que são apenas as luzes de nevoeiro que permanecem acesas e não os componentes relacionados, além de duvidar que um relé se soldasse conectado, faria faz mais sentido se as luzes não acenderem.
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Respostas:
Com base em nossa conversa na minha outra resposta e no diagrama de fiação que você forneceu - (imgur.com/a/BTP0Vcr), presumo que haja um problema com o módulo rotulado como 4/56. Ele recebe uma instrução CAN BUS para ligar / desligar as luzes de nevoeiro. Se não houver falha nesse módulo, ele deverá receber uma mensagem válida para acender as luzes.
Parece que o seu carro não tem relés, as luzes são mudadas diretamente do módulo CAN BUS. No entanto, existem 2 fusíveis mostrados no diagrama de fiação que podem ser removidos para parar a falha de achatamento da bateria.
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Provavelmente existe um relé apenas para as luzes de nevoeiro. Seus contatos podem ter se fundido. A primeira coisa a tentar é trocar o relé por outro que sabe trabalhar.
Muitas vezes, existem relés idênticos na caixa de fusíveis. Por exemplo, é provável que os relés do farol e da luz de nevoeiro possam ser trocados para o teste
Provavelmente, existe um fusível para as luzes de nevoeiro que você pode retirar para não precisar desconectar a bateria até que ela seja consertada.
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