Passei a noite e na manhã muito cedo na garagem mudando a embreagem da minha esposa em 1997 Mk3 Golf GTI 8V 2.0.
Ela me ligou dizendo que a luz da bateria está ligada. Quando eu pensei sobre isso, conectei a saída do alternador ao parafuso errado na carcaça do motor de arranque. Em vez de ir para o feed + ve da bateria, ele é conectado a um ponto de aterramento. (Eu culpo uma combinação de falta de sono e toda a fiação sendo preta).
De qualquer forma, ela está apenas a alguns quilômetros da estrada. Eu disse a ela para evitar o uso de qualquer sistema elétrico a caminho de casa e eu estou esperando que a bateria dura os 10 minutos ou mais que são necessários. Foi cobrado fora do carro recentemente, então eu estou esperando que tenha carga residual suficiente. Se não, não está longe.
Enfim, essa é a situação, mas me pergunto o que outros sistemas no carro podem ser afetados pelo meu erro? Eu suponho que o alternador estará fornecendo uma voltagem de carga constante para a terra do veículo. Todos os sistemas (luzes, piscas, painel de controle, ventilador HVAC) parecem funcionar. É possível que o alternador que alimenta o terminal do veículo cause outros problemas?
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Respostas:
Bem, nunca tentei isso ... :)
Mas o alternador pode sobreviver, pois o regulador tentará manter a tensão aumentando a corrente do rotor, o que limitará a um valor máximo de qualquer maneira.
Eu não acho que em um carro daquela idade haverá quaisquer outros circuitos afetados, não é como se você estivesse soldando ... e soprando unidades eletrônicas de flasher.
Então, conecte-o corretamente e teste as tensões com ele funcionando, você logo saberá ... favoravelmente espero ...
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