Um problema sobre o relé [fechado]

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A caixa de demonstração está quebrada, há um relé interno e seu modelo é OMRON LY2N-J 220 / 240VAC. Mas quando fui à loja para comprá-lo, não tinha esse modelo, então comprei o JZX-22F (D) / 2Z da Chint, como mostra a figura a seguir. Mas quando você o compra de volta, você pode ver 5A 220VAC e 5A 28DC em duas linhas no canto inferior esquerdo da placa de identificação, e o símbolo de controle positivo é marcado no diagrama do circuito de controle interno. Agora eu tenho um problema, sua bobina está marcada com 220VAC, então ela pode ser conectada à linha de controle elétrico de 220V? Eu encontrei muitas passagens na Internet, e há todos os tipos de artigos sobre isso, como O papel do relé e seu princípio de funcionamento No entanto, estou apenas confuso com eles e não consigo entendê-los claramente. Então, se você souber a resposta, você poderia compartilhar comigo? Muito obrigado. enter image description here

928928
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o que é uma "caixa de demonstração" e como isso está relacionado a veículos motorizados?
Jasen
por favor, verifique o número do modelo desse novo relé, parece estar faltando uma parte,
Jasen
Isso não é um revezamento automotivo. Esta questão precisa ser migrada.
SteveRacer
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Eu estou votando para fechar esta questão como fora do tópico, porque não se trata de Manutenção de Veículos Motorizados & amp; Repare conforme definido no centro de ajuda.
Chenmunka
Poste esta questão na pilha Troque as páginas de engenharia elétrica ou melhoria da casa
hello motto

Respostas:

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Se você estiver usando isso em um carro para controlar uma luz ou buzina, então ele precisará de uma bobina de 12v e também de contatos comutados para 12v.

A imagem que você mostra não tem uma bobina de 12v, então ela não funciona em um carro.

Isto é projetado para 220v operar o relé enquanto os contatos são classificados como AC e DC de acordo com suas informações.

Então, se você quiser usá-lo em um carro, então é o errado.

Solar Mike
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Deixa comigo. Talvez eu mude outro.
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