Eu tenho uma Suzuki Katana GSX600F.
Depois de um acidente em que estive, andei de bicicleta para casa e tudo estava bem, exceto um pequeno dano estético. Na tempestade, ele tombou e, depois de pegá-lo e tentar acendê-lo, começou a fumar um pouco, então eu o desliguei e removi o tanque de gasolina, e notei que um fio estava quebrado e queimado. Troquei o fio, juntei tudo e agora as luzes acendem e tudo mais, mas não faz nada quando pressiono o botão Iniciar.
Eu verifiquei todos os fusíveis e eles estão bem. Não sei para onde ir a partir daqui.
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Noah Hiedeman
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Respostas:
Duas Possibilidades
Em cima da minha cabeça, eu olhava para o seguinte:
O interruptor de partida da embreagem - um fio ou interruptor quebrado impedirá que você dê partida na bicicleta. Desativa o relé de partida aterrando-o, a menos que você puxe a embreagem. Ele está localizado no guidão e é integrado ao patamar da alavanca da embreagem.
Interruptor do suporte lateral - Veja se o interruptor do suporte lateral bate adequadamente no seu suporte de chute. Se ele não for pressionado quando o suporte lateral estiver levantado, o relé de partida estará funcionando e você não poderá iniciá-lo.
Dica sobre o sensor - Você tem uma ponta sobre o sensor na parte traseira da motocicleta. Eu acredito que está sob os assentos dos passageiros ou dos pilotos. Ele terá uma seta que precisa apontar para cima quando estiver montada corretamente. Valide que este dispositivo não se soltou.
Outras Possibilidades
Bateria sem carga
Fusível queimado - Se for um fusível queimado no circuito do relé de partida, o fusível está na parte traseira da bicicleta, embaixo dos assentos dentro do relé de partida. É um fusível de 20 ou 30 A e NÃO ESTÁ NO SEU BLOCO DE Fusíveis com todos os outros fusíveis.
O seu relé de partida é exigido por regulamento para ter uma tampa plástica removível. Se parece com isso.
Por padrão, ele virá com um fusível sobressalente. Você o verá quando remover o encaixe na tampa plástica. Se tiver sido usado, você precisará adquirir um novo em sua loja local de autopeças.
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Comece do começo. Verifique sua bateria. Em seguida, verifique seus cabos fritos. Tente consertar o máximo possível. Verifique se nada está em curto-circuito.
Se tudo estiver bem, retire o diagrama de fiação elétrica e identifique todos os itens que impedem a inicialização. Meça todos esses pontos e verifique se não há curtos / circuitos abertos. O óbvio seria: suporte lateral e interruptor de emergência.
Os anteriores seriam os primeiros itens que você pode verificar. Se tudo isso falhar, você terá que se aprofundar. Enfim, isso ajudaria você a começar ...
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