Para praticamente todos os carros, há pelo menos duas classificações diferentes de "pressão máxima dos pneus".
- A classificação do fabricante do veículo. Isso geralmente é encontrado em um adesivo anexado à porta do motorista.
- A classificação do fabricante do pneu. Isso geralmente é encontrado na parede lateral de cada pneu.
Diante disso, na verdade eu tenho duas perguntas aqui. Estou bastante certo de que sei a resposta para o primeiro, mas preferiria que os respondentes aqui respondessem para confirmar. O segundo é realmente a carne das coisas, no entanto.
Qual classificação deve ser seguida ao encher os pneus? Você deve usar a classificação do veículo, a classificação do pneu, a menor / maior das duas ou em algum lugar intermediário?
Quais variáveis podem afetar a classificação de pressão máxima que deve ser usada para os pneus? Algumas modificações importantes do veículo, como mudanças no sistema de transmissão ou na suspensão, podem fazer com que o verdadeiro "melhor" nível de preenchimento se desvie de uma ou de ambas as classificações dos fabricantes?
EDIT: Por uma questão de especificidade, adicionei a etiqueta de segurança . Eu gostaria que esse problema fosse mais abordado do ponto de vista da segurança / saúde do veículo do que da perspectiva de corrida / desempenho.
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