Mantendo a unidade de rádio / estéreo ligada para salvar as preferências predefinidas?

Nos carros anteriores, eu podia salvar certas estações de rádio, níveis de volume etc. no meu aparelho de som e elas permaneciam salvas (a menos que a bateria acabasse).

Estou usando a mesma unidade de som estéreo no meu carro mais recente, mas parece estar começando completamente do zero toda vez que ligo o carro - todas as configurações salvas desaparecem.

Penso que o problema é que, de qualquer maneira que o carro seja conectado, parece não haver eletricidade disponível para a unidade principal, a menos que o motor esteja ligado.

Existe alguma maneira de manter a energia disponível para a unidade o tempo todo?

Alguns sistemas de cabeamento de automóveis fornecem uma linha sempre ativa e uma linha de ignição. A maneira como eles são tratados pode ser diferente. Se o seu carro atual os separar funcionalmente, talvez seja necessário conectar os 12V sempre em sua unidade principal.

Há quase certamente duas linhas de energia diferentes disponíveis para o rádio, e provavelmente serão necessárias:

• Sempre.
• Ignição.

A linha "sempre ligada" sempre tem energia disponível. Isso é o que garantiria que as configurações no rádio permaneçam ativadas quando o carro estiver desligado.

Se você conectou dois fios de energia ao rádio, pode tê-los revertidos. Se você conectou apenas um, provavelmente também precisará conectar outro que seja de uma linha que esteja sempre ligada.

Portanto, volte e verifique sua fiação: especificamente a pinagem dos conectores de energia (deve haver dois deles) e a energia fornecida pelo carro para essas duas linhas. Por exemplo, veja a foto nesta página: O fio de fiação de rádio F150 nº 1 está sempre ligado e o fio nº 2 é para a ignição. Seu rádio provavelmente terá os mesmos requisitos (embora através de pinos diferentes no conector). Se você tiver os dois conectados, verifique se os corretos estão conectados, por exemplo, usando um voltímetro enquanto liga e desliga a ignição.

Sem conhecer a marca e o modelo específicos do veículo, não poderei dizer exatamente qual é a cor do fio no pacote para o fio elétrico. Então você terá que fazer alguns testes para descobrir isso. Tudo o que você precisa é de um multímetro

Você medirá entre 11 e 18 volts DC, então comece definindo o multímetro para a configuração de 20 volts DC.

Em seguida, desconecte o aparelho de som para expor a fiação do veículo.

Agora você terá que localizar o pino "terra" no chicote, ou poderá usar praticamente qualquer metal exposto no veículo (dependendo da marca / modelo). O pino "terra" normalmente será conectado a um fio preto, mas nem sempre é esse o caso. Depois de localizar uma conexão de terra sólida, conecte a sonda preta do multímetro a ele.

Use a sonda vermelha para testar cada pino no chicote, certificando-se de tocar apenas um fio de cada vez. Um dos pinos do chicote deve ler entre 11 e 18V, esse é o seu poder (sempre ligado).

Para localizar o fio de ignição, siga as mesmas etapas acima, somente desta vez os veículos terão a ignição na posição ON. O fio de ignição será o pino que lê a tensão apenas quando o carro está ligado.

Os aparelhos de som automotivos mais modernos do mercado usam as mesmas cores dos fios.

• Preto = Terra (-)
• Amarelo = Constante (+ 12V)
• Vermelho = ignição (+ 12V)
• Laranja = Iluminação
• Branco = Frente Esquerda (+)
• Branco / Preto = Frente Esquerda (-)
• Cinza = Frente Direita (+)
• Cinza / Preto = Frente Direita (-)
• Verde = traseira esquerda (+)
• Verde / preto = traseira esquerda (-)
• Roxo = Traseira Direita (+)
• Roxo / preto = traseira direita (-)
• Azul = Acessório (antena, amplificador, etc.)

Certifique-se de conectar o fio amarelo do estéreo ao fio identificado anteriormente como energia constante. Se você não localizar uma fonte de energia constante no feixe de fios do veículo, poderá encaminhar uma da caixa de fusíveis interna ou uni-la de uma fonte próxima. No entanto, você deve certificar-se de que este novo cabo de alimentação contenha um fusível em linha do tamanho apropriado.

Depois de conectar o aparelho à energia constante, você nunca precisará reiniciar suas estações novamente.

Parece um problema na maneira como a unidade principal foi instalada. Se você teve alguém para instalá-lo, retire-o e explique o problema; se você o fez, verifique duas vezes para garantir que tudo esteja conectado corretamente.

Certa vez, tive esse problema com uma nova unidade principal, mas ela foi instalada por uma loja. Levei de volta e eles explicaram que o técnico havia esquecido de conectar o fio sempre ligado ou algo assim. Eu procuraria por um fio que não esteja conectado.

Na maioria das vezes, a razão para isso é que o rastreador vermelho e amarelo / vermelho está no bloco da maneira errada, apenas troque-os e verifique o bloco original, pois às vezes eles são conectados de maneira diferente para combiná-los.

trocar os +12 permanentes e ignição +12 - ou seja, trocar os fios (laranja ou amarelo) e vermelho pode resolver o problema de memória estéreo para você; no entanto, esteja ciente de que isso pode causar outro problema na linha, comigo depois de alguns meses usando essa configuração, o estéreo é cortado quando a tensão é variada usando as janelas ou acendendo as luzes - colocando temporariamente o estéreo em modo protegido, desativando toda a parte elétrica, tudo pára até que o estéreo finalmente saia do modo protegido e, em seguida, tudo o sistema elétrico volta à vida até você usar as janelas / luzes novamente. Eu tive que colocar os fios laranja e vermelho de volta do jeito que eles estavam para resolver o problema.