Então, um dos pneus do meu carro explodiu em uma estrada com uma ligeira inclinação. Tentei levantar o carro com um macaco hidráulico, mas depois que o carro chegou a uma certa altura, o macaco caiu para a frente e o carro deu um pulo para a frente. Eu tentei duas vezes e a mesma coisa aconteceu nas duas vezes.
Eles dizem que você deve fazê-los em uma superfície nivelada, mas às vezes você simplesmente não vai ter um.
Os calços das rodas ajudariam nessa situação?
Sim, calços de roda ajudariam neste caso. Além disso, use os freios de emergência e deixe-os em marcha (EDIT - Deixe em marcha se for manual ou estacione se for automático). Se os calços das rodas não estiverem disponíveis, você poderá usar uma pedra muito larga que possa ser entalada entre o pneu e o solo nos dois lados do pneu. Isso seria em um pneu que não é plano e vários pneus com calços devem ser utilizados. Deixe o pneu furado no chão, soltando as porcas e novamente enquanto as remontando. Tudo isso depende da inclinação da superfície em questão. Haverá um ponto em que a inclinação será grande demais para ser superada com qualquer uma dessas abordagens. Nesse caso, você pode precisar mancar o veículo para um local em que ele possa ser nivelado. Você também pode tentar apontar o veículo perpendicular à encosta, com o pneu furado no lado alto.
Se você deixar o carro em marcha e, dependendo se o veículo estiver com tração dianteira, tração traseira, não levante as duas rodas dianteiras se estiver com tração dianteira, etc. Dessa forma, você sempre tem um pneu no chão isso está em marcha. Portanto, se seu pneu dianteiro esquerdo estourou e seu carro está com tração dianteira, levante-o para que a roda dianteira direita fique totalmente pesada no chão. Todas as respostas do Paulster2 também ajudam. Espero que ajude!
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Um carro em um macaco geralmente é um objeto muito instável . Mesmo quando estiver trocando uma roda em uma superfície nivelada, você deve usar tudo o que estiver disponível para interromper o movimento do carro quando estiver engatado : freio de mão, marcha à ré ou estacionamento, e cunha ou pedra ou tijolo ou qualquer outra coisa.
Quando a direção do carro está mais ou menos alinhada com a inclinação, usar tudo o que está à mão para proteger seu carro contra movimentos deve ajudá-lo. É aconselhável sempre ter algo rígido o suficiente no seu carro, apenas no caso de você ter um apartamento em uma subida íngreme em uma estrada para sobremesas (sem brincadeira, você nunca terá um apartamento na frente de uma oficina, isso é garantido).
Em uma rara ocasião em que seu carro está alinhado perpendicularmente à inclinação, depende de qual lado do carro você precisa mudar a roda. Se estiver no lado "superior", você precisará proteger seu carro contra movimentos nas duas direções (novamente, com um pedaço de madeira, tijolo ou qualquer outra coisa) e tentar posicionar o macaco o mais verticalmente possível. E, novamente, um carro levantado assim será muito, muito instável. Se o caso é que o pneu furado está no "mais baixo", o melhor conselho é não tentar levantar o carro.
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