Quão rápido se pode esperar viajar em um veleiro oceânico?

Assumindo duas viagens diferentes - uma com corrente e outra sem, qual é a velocidade razoável a ser assumida em uma viagem?

Primeiro - Norfolk, VA para Bermuda, para os Açores, para Liverpool

Segundo - Liverpool para os Açores, para Bermuda e Norfolk, VA. (engraçado como eu fiz isso, não?)

Estou tentando entender o quão rápido um veleiro comum, sem energia, atravessa um vasto corpo de oceano, com e contra uma corrente. Uma ordem aproximada de magnitude para uma velocidade lesivamente de velocidade é o que estou procurando aqui.

Quanto ao tamanho, considere uma embarcação particular, mais uma vez, navegando, não motor, talvez 30 '- 40'. A idéia seria um barco que duas pessoas pudessem tripular e pagar :). Sinta-se livre para fazer outras suposições - a idéia é entender se estou falando dias, semanas ou meses.

Meu pai fez Liverpool - Açores - Halifax em um veleiro de madeira de 26 pés (um Tamisa Bawley, mogno) em 1984 com uma tripulação total de 3. Liverpool - Açores levou 17 dias; Açores - Halifax levou 21. (Eles passaram uma semana nos Açores reabastecendo e trocando parte da tripulação desde que tiraram 6 semanas de férias para fazer parte de algo como isso é um grande desafio.) com sextante e afins. Excêntrico, sem dúvida, mas não conseguiu se quebrar e suas baterias não se esgotaram. Você pode passar algumas semanas, meses ou anos aprendendo esse tipo de coisa antes de tentar navegar no Atlântico.

Demorou cerca de 7 anos para voltar a essa longitude, mas isso foi porque ele continuou o caminho longo e quebrou a viagem em muitas pernas com pausas de vários anos entre elas. 20.000 milhas levaram um total de 202 dias navegando.

Suponho que você não tenha muita experiência no mar com a pergunta. Primeiro de tudo, tenha cuidado. Eu sugiro fortemente que você leia @ TimLymington antes da minha.

A duração de uma travessia depende do seu barco e da sorte com o clima. Você pode ter sorte e obter um bom vento de 20 nós, ou azar ter 0 nós ou pior, 30 nós ou mais. Você deve verificar o vento dominante e a direção na rota que deseja e a velocidade média na época do ano em que irá viajar. Considerando isso, a eficiência do seu barco a vela e o ponto mais provável de vela que você usará (não se esqueça de que estará percorrendo mais quilômetros se navegando contra o vento), forneça a todas essas margens de segurança e você poderá estimativa mais precisa.

Como regra geral, muito, muito fraca, você pode usar 4-5 nós (4-5 milhas náuticas por hora) para o cálculo. Esta é uma velocidade razoável para um barco à vela. Já vi barcos com desempenho melhor, mas com risco mais alto (velas cheias, com ventos fortes) e muito mais lentos até velocidades negativas (velocidade em relação ao solo) quando você não recebe vento e navega contra um riacho. FAÇA AS COISAS CORRETAMENTE. Esse valor só é bom de usar se você estiver sentado em um bar com amigos bebendo cerveja ou rum :) e conversando sobre vela no mar.

Alguns conselhos adicionais:

• Se prepare. Se prepare. Se prepare. Esse é o melhor conselho que posso dar.

• Obtenha toda a experiência possível na navegação marítima antes da partida. Se prepare! Eu disse isso antes?

• Pegue suprimentos e gás extras. O lógico seria usar gasolina para fazer 50% da viagem no motor. Se você fez menos da metade do caminho e você tem uma emergência, você volta. Se você fez mais de 50%, você se muda para o destino. O mar é muito imprevisível e você pode acabar gastando mais por motivos imprevistos. Eu fiz esse tipo de viagem levando pelo menos gasolina suficiente para fazer 60% a 75% de viagem no motor. De qualquer forma, a decisão é sua.

• Pegue suprimentos que durem pelo menos o dobro do tempo calculado para a viagem. Se você não estiver no meio do caminho e perder velas, sempre poderá retornar no motor (lembre-se de que os motores também podem falhar). Escolha os suprimentos com sabedoria. É bom consumir frutas e vegetais frescos, mas esses não duram muito. Tome alimentos desidratados, enlatados, etc.

• 2 pessoas é uma pequena equipe. Não há paradas entre Liverpool e Açores. Isso significa muito tempo dirigindo e pouco sono.

• Tenha cuidado se você não tiver experiência no mar. As coisas podem mudar muito rapidamente. Verifique os boletins meteorológicos antes da partida, certifique-se de ter gráficos e instrumentos adequados, um GPS para facilitar o roteamento e outro GPS para redundância. Eu recomendo fortemente o uso de AIS.

• Você precisará de um rádio a bordo. Familiarize-se com isso. Pode ser seu melhor amigo. Você sempre pode verificar o tempo com grandes navios. Eles têm melhor tecnologia e contato com a terra. Eles costumam responder. Existem também algumas estações de rádio amador terrestres que podem fornecer informações sobre o Atlântico. Este é um trabalho voluntário puro. Obtenha informações sobre eles e sua disponibilidade.

Recursos adicionais:

• Previsões de vento e clima em geral: http://passageweather.com/

Acima de tudo, aproveite a sua muito bom para passar o tempo em alto mar :)

Pode ser realmente perigoso responder a essa pergunta. Parece inócuo, como "Quanto tempo levaria para ir de Nova York a São Francisco?", Mas qualquer resposta a essa pergunta pode presumir que o motorista saiba atravessar cordilheiras e desertos com segurança e que, se o carro quebrar abaixo, ele pode ser consertado por um mecânico. Dizer a alguém que ainda não tem carteira de motorista "vai demorar uma semana ou três" não está enganado, mas eu consideraria isso irresponsável.

Até que você tenha navegado o suficiente para saber o quanto as tempestades e ventos fortes podem afetar uma passagem e estudado a navegação o suficiente para entender as rotas climáticas e evitar furacões (nenhum dos quais é realmente muito difícil), não é possível colocar as respostas que você obtém aqui no contexto; um não-marinheiro pode não entender como uma passagem simples em uma época do ano pode ser literalmente impossível em outra. (Napoleão acreditava que um general ou almirante que dizia que um plano era impossível deveria ser substituído por alguém que o faria; às vezes trabalhava em terra, mas não no mar.)

Por favor, acredite em mim que não estou sendo rude nem tentando impedi-lo de planejar a viagem. Espero que você consiga, tendo reunido estudo, prática e planejamento, em vez de tentar fazê-los em sequência. Todos os anos, algumas pessoas tentam atravessar o Atlântico em um barco que acabaram de comprar sem experiência; a grande maioria falha e poucos precisam ser resgatados, colocando outros certamente em inconveniência e despesa e possivelmente em risco.

Quando naveguei no Atlântico em 1980 em um catamarã de 30 pés (um barco bastante rápido), levei 22 dias de Gomerra a Barbados (2800 milhas náuticas). Nós calculamos a média de algo como 122 milhas náuticas por dia, se bem me lembro. Éramos apenas 2 tripulantes e não tentamos ir muito rápido - estávamos interessados ​​em fazer tudo de uma só vez, uma abordagem que eu recomendo. No entanto, foi uma navegação contínua, 24 horas por dia. É um longo caminho. Está muito vazio lá fora. Em três semanas, vimos um navio e duas baleias. Tivemos sorte e não encontramos tempestades. Muito cuidado e planejamento estavam envolvidos. É importante ter comida e água suficientes - não há muitas lojas. O mesmo vale para peças de reposição. Mas vá em frente. Navegue primeiro - o máximo que puder - mas não deixe ninguém adiar. Foi um dos destaques da minha vida (passei 2 anos navegando).

Os veleiros têm rotas específicas (Jimmy Cornell escreveu um livro inteiro sobre eles: "World Cruising Routes"), estão navegando para áreas com vento de cauda na direção que desejam seguir. Se você deseja atravessar o Atlântico, está navegando para as operações no Equador; na outra direção, sobe para a costa dos EUA e usa o vento oeste predominante. Portanto, sua distância não é determinada pela linha mais curta, mas pelo comprimento da rota do veleiro.

Um mapa de distribuição das rotas usadas pode ser encontrado aqui . Não incluo um link gráfico devido a direitos autorais.

Embora o ataque (contra o vento) seja teoricamente possível, ninguém o faz porque é fisicamente e psiquicamente exaustivo em rotas longas.

De qualquer modo, um veleiro tem, como o nsn já mencionou, uma velocidade de 4-5 nós, equivalente a 9 km / h ou 5 mph. Isso não parece muito, mas um veleiro opera com essa velocidade 24 horas por dia, oferecendo uma impressionante corrida diária (distância diária) de aproximadamente 100 milhas náuticas, a 185 km ou 115 milhas. Esta é a regra básica que você precisa conhecer.