Qual é a melhor maneira de garantir que um passageiro com deficiência e inexperiente receba assistência adequada em uma viagem de Windhoek à Europa?

Convidamos um jovem estudante namibiano para falar em uma conferência de software em Cardiff, Reino Unido. Existem várias opções de voo, nenhuma delas direta.

O jovem anda com muletas, devagar, e acha difícil carregar malas (uma mala estaria fora de questão para ele). Ele nunca viajou de avião antes.

Eu acho que a melhor opção é levá-lo ao aeroporto de Cardiff (CWL), onde podemos buscá-lo facilmente, embora existam outras opções (todas também envolvem transferências internacionais).

Minhas perguntas:

Quais companhias aéreas e aeroportos têm a melhor reputação em cuidar de passageiros com deficiência (de fato, há algum que seja melhor evitar)?
Quais informações devo fornecer à companhia aérea (e como) para garantir que ele receba a assistência de que precisa?
É possível ou aconselhável pagar por assistência adicional desse tipo?

(As companhias aéreas prováveis na rota incluem KLM via Amsterdã e Qatar via Doha - há mais opções através de outros aeroportos, mas no momento acho que as vantagens de uma chegada a Cardiff são significativas).

Uma atualização : seguindo as orientações recebidas aqui, reservamos os vôos - WDH-AMS-CWL, que selecionamos porque KLM e AMS são quantidades conhecidas e a viagem foi mais curta que as alternativas.

O viajante foi assistido em cada aeroporto no caminho e quando ele voltou.

Ele disse que era bem cuidado, e os funcionários dos aeroportos e a tripulação dos vôos foram úteis. Ele gostou da viagem e agora me sinto muito mais confiante em organizar algo semelhante no futuro

accessibility Daniele Procida
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Seu maior problema será conseguir um visto para ele. Tanto a WOMAD quanto uma feira de livros não conseguiram vistos para visitantes internacionais, e eu conheço um professor iraniano que não pôde participar de uma conferência internacional em Londres porque não conseguiu um visto :-(

Martin Bonner apóia Monica

Recentemente, tive que passar por esse tipo de processo quando meu pai teve um derrame - estou feliz em dizer que os funcionários do aeroporto foram todos muito agradáveis e amigáveis e o ajudaram a se dar bem. Você pode (e deve) notificar o avião e eles tomarão providências especiais.

Benjamin Gruenbaum

Apenas evite Heathrow, pois é absolutamente inútil para cadeirantes.

21818 Ian Turton

Para relatar: o viajante foi assistido em cada aeroporto no caminho e quando ele voltou. Ele disse que era bem cuidado, e os funcionários dos aeroportos e a tripulação dos vôos foram úteis. Ele gostou da viagem e agora me sinto muito mais confiante em organizar algo semelhante no futuro. Mais uma vez obrigado pelo conselho.

Daniele Procida

Olá Daniele Procida! Como uma pessoa com problemas semelhantes com viagens, eu aprecio esta pergunta. Eu aprendi muito com isso. Você pode colocar a atualização diretamente na pergunta para todos verem, especialmente porque os comentários podem ser excluídos com o tempo? Estou tão feliz que seu jovem teve uma experiência tão boa. É muito gentil de sua parte se importar tanto! Obrigado!

Sue Saddest Adeus TGO GL

Respostas:

Ele será capaz de fazer isso. Vi muitas pessoas com deficiência viajarem sozinhas (sou membro da tripulação de cabine)

Vamos dividir em alguns elementos (considerando que você usará uma grande companhia aérea e não uma LCC):

Indo para o avião: quase todas as companhias aéreas / aeroportos fornecem serviços gratuitos para pessoas que precisam de ajuda com a mudança. Muitos aeroportos ainda oferecem carrinhos de golfe gratuitamente . Tudo o que você precisa fazer é sinalizar a reserva com uma solicitação de cadeira de rodas . Novamente, você pode fazer isso com quase todas as companhias aéreas on-line sem a necessidade de ligar para alguém.
Saindo do avião: Depois que a reserva for sinalizada com um pedido de cadeira de rodas, deverá haver uma cadeira de rodas aguardando no portão de chegada.
Bagagem: Normalmente, a mesma pessoa que vem com a cadeira de rodas cuidará disso. Em outros casos, o próprio aeroporto cuidará disso.
Movendo-se para dentro da cabine: muletas são permitidas a bordo, ele pode usá-las no caso de precisar se mover durante o voo. Também vi pessoas que usam muletas usarem os encostos dos bancos para apoiá-los até chegarem ao banheiro. No entanto, se muletas não são uma opção devido ao espaço pequeno, muitos aviões de corpo largo têm uma pequena cadeira de rodas na cabine, apenas informe-o para pedir à tripulação da cabine.
Lavatórios: quase todos os banheiros de aviões são equipados com alças para apoiar pessoas com deficiência.

Quanto à parte do "viajante da primeira vez". Não há nada com que se preocupar, realmente. Os aeroportos têm todos os tipos de sinais; os cartões de embarque podem ser obtidos on-line; qualquer pessoa com uniforme poderá fornecer suporte. A tripulação de cabine a bordo terá todo o prazer em ajudar, pois existem demonstrações de segurança. Ele vai ficar bem.

Reserve um assento perto do vaso sanitário e no lado esquerdo do avião (para facilitar o embarque e desembarque), um assento atrás de uma antepara (espaço extra para as pernas) será perfeito. Lembre-se de que assentos nas saídas de emergência não serão uma opção para ele.

Nean Der Thal
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Viajo frequentemente entre a AMS (Schiphol / Amsterdã, que é o aeroporto central da KLM) e o Reino Unido, e o suporte no aeroporto parece o mesmo, independentemente da empresa com a qual você voe. O EasyJet (baixo custo e baixo serviço para passageiros normais) fará com que todos entrem e saiam dos aviões, com um elevador ou até uma cadeira que sobe as escadas do avião.

Willeke

@ Willeke: o elevador é uma boa opção (já o levei muitas vezes com um passageiro deficiente), a cadeira que sobe as escadas é épica para dizer o mínimo (pelo menos a que eu vi, onde o passageiro estava quase de cabeça baixa) .

woj

Eu garantiria que ele quisesse solicitar uma cadeira de rodas antes de solicitar uma.

Bernat

Se ele não quiser nem precisar de uma cadeira de rodas, não deverá solicitá-la. Porém, solicite o carrinho de golfe (restrições para caminhadas) e o tempo extra / embarque cedo, pois eles são muito úteis, mesmo que ele possa andar normalmente a uma velocidade normal.

Willeke

Além das outras respostas:

certifique-se de minimizar o número de conexões
verifique se há tempo suficiente para cada conexão

Isso provavelmente deixa você com o Catar passando por Doha. A KLM comercializa Amsterdã para Windhoek como um vôo "direto", mas na verdade pára em Luanda. Parece que a mesma aeronave continua (o que nem sempre é garantido), mas ele pode ter que sair do avião durante a escala.

"Direto" tornou-se um truque de marketing: algumas companhias aéreas apenas combinam aleatoriamente dois segmentos de voo e fornecem o mesmo número de voo. Certamente NÃO é garantido que seja ininterrupto e, às vezes, é uma aeronave diferente, portões diferentes, equipes diferentes e não há diferença real para uma escala regular.

Hilmar
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Bom ponto re. na parada de Luanda, eu tinha esquecido disso. É a mesma aeronave, em ambas as direções, e os passageiros não desembarcam (exceto em circunstâncias imprevistas).

Daniele Procida

Se o passageiro estiver com um bilhete único para os dois voos e for sinalizado com uma solicitação de cadeira de rodas, conforme mencionado nas outras respostas, ele receberá assistência nos aeroportos de conexão, além de partida e chegada. Mas, como sugerido, convém evitar tempos de conexão apertados, pois a assistência nem sempre é imediata na aeronave.

Dragonel 13/08/19

"Direto" e "sem parar" têm significados diferentes. Não é realmente uma jogada de marketing, é apenas que "non stop" se tornou a norma nas últimas décadas, enquanto era normal que um voo fizesse várias paradas. Se você comparar com outras mídias de transporte público, como trens ou ônibus, "direto" não implica que ele não pare ao longo do caminho. Se houve uma "troca de equipamento" em um ônibus direto exigindo que eu esperasse em um ponto de ônibus, eu concordo que isso é outra questão.

Calchas

@Calchas: YMMV. Eu estava em um vôo "direto" de Boston para Vegas e tive que passar a noite em Denver. Quando o primeiro segmento atrasado entrou em Denver, o segundo segmento havia saído há muito tempo. Não era o mesmo avião, nem a mesma tripulação e nem o mesmo portão. A única coisa que o transformou em um vôo "direto" foi o fato de a companhia aérea ter dado aos dois segmentos o mesmo número de voo. Para mim, isso é uma jogada de marketing.

Hilmar

@ Hilmar Concordo que é particularmente notório. Mas uma "mudança de bitola" no meio do voo (como é formalmente denominada) é muito incomum fora da América do Norte.

Calchas

Acho que as companhias aéreas mais conceituadas ( KLM , Qatar na sua pergunta) oferecerão ajuda e serviços adequados para pessoas com limitações de mobilidade.

Eles terão cadeiras de rodas e pessoal para ajudar na bagagem e tudo, desde embarque, desembarque e / ou transferência.

MAS Você precisará SOLICITAR ADVANCE o serviço especial.

Máx.
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Obrigado pelo link para a política da KLM, onde li o seguinte: "Não é possível providenciar assistência a passageiros com uma barreira de idioma, medo de voar ou de primeira viagem ". Isso parece um pouco injusto!

Daniele Procida

@DanieleProcida, isso significa apenas que eles não fornecem assistência às pessoas porque são viajantes iniciantes , não que os viajantes iniciantes não tenham direito à assistência que poderiam receber se fosse o segundo voo. Não é um obstáculo para o aluno receber assistência adequada.

21718 Chris H

"MAS Você precisará PEDIR COM ADVANCE o serviço especial" Não necessariamente. Você precisa ser com antecedência, mas eu sempre poderia obter assistência no aeroporto nos casos em que não foi solicitado no check-in ou comprar bilhetes (ou que o pedido foi perdido em algum lugar)

woj