Como você dirige um carro britânico? É com a mão esquerda e pé ou direita? [duplicado]

Então, eu sou americano. Sou destro e dirijo pelo lado direito da estrada :)

Minha embreagem é o pedal mais à esquerda, seguido (da esquerda para a direita) pelo freio e pelo acelerador. Uso a mão direita para trocar de marcha e o pé direito para controlar o freio e o acelerador. As pessoas diferem quanto ao uso do pé esquerdo ou direito para controlar o freio da ~~embreagem~~ .

Se eu alugar um carro no Reino Unido, obviamente vou dirigir no lado esquerdo, mas o arranjo dos pedais e da embreagem é diferente? Parece estranho usar minha mão não dominante (ou seja, minha esquerda) para mudar de marcha e usar meu pé esquerdo para controlar o freio e o acelerador.

Mas, é esse o caso quando eu dirijo no Reino Unido? A relação espacial está me iludindo agora.

uk driving Affable Geek
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Esteja preparado para gastar muito tempo batendo na porta toda vez que mudar de marcha ... Caso contrário, não é muito diferente!

Gagravarr # 22/13

Acostumar-se a dirigir do lado oposto leva muito mais tempo do que se acostumar a trocar de marcha com a outra mão.

Spakendralo man

@spakendraloman, a menos que você esteja dirigindo em estradas desertas, tocando o líder tornou muito mais fácil do que eu esperava.

Dan Neely 22/10

"As pessoas diferem quanto ao uso do pé esquerdo ou do pé direito para controlar a embreagem": controlar a embreagem com o pé direito? Sério?! Não consigo descobrir como eles podem!

quer

Há apenas três coisas que acabam sendo difíceis, e uma delas não é perigosa, mas às vezes embaraçosa: 1. Entrando em uma estrada vazia de algum lugar em que você esteve estacionado. É a única vez que você não pode simplesmente seguir todos os outros carros. 2. Não quando você está dirigindo, mas quando você é um pedestre atravessando a rua - seu instinto pode levá-lo a olhar para o lado errado primeiro e pisar no caminho de um carro! Isso acontecerá novamente quando você voltar para casa. 3. Quando você não é o motorista, mas o passageiro e seu instinto o levam até a porta do motorista (-:

hippietrail 23/10/2013

Respostas:

Os pedais são os mesmos
A mudança de marchas permanece no meio do veículo, para que você se acostume a operá-lo com a mão esquerda
O arranjo das engrenagens também é o mesmo; portanto, a parte superior esquerda é a 1ª marcha, etc.

Além disso, as pessoas que usam o pé direito para controlar a embreagem não devem operar um abridor de latas, muito menos um carro.

Michael Borgwardt
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Algo a se notar, os carros fabricados na Europa e na América têm lá o braço indicador (?) (Pisca-piscas) no lado esquerdo do volante. Os carros fabricados no Japão têm o direito de corresponder à mão que segura o volante. Não é um problema enorme, pois a maioria dos carros de aluguel que usei no Reino Unido são de fabricação européia.

Stuart

@Stuart Você me fez rir da lembrança de dirigir no Japão. O único momento em que o carro estava realmente errado foi quando eu estava virando em um cruzamento quando eu estava começando. No entanto, não consigo contar o número de vezes que liguei meus limpadores, em vez de sinalizar para ligá-lo.

22413 Kevin

Existem alguns carros clássicos que têm um arranjo de pedais diferente, mas isso não é algo que você encontrará em um carro alugado.

Phil

Uma vez em Bournemouth, fui para a direita em vez de para a esquerda ao entrar em uma rotatória e fiquei de frente para um carro ... aquele velho xingou muito de mim .. bom é que eu não entendi tudo o que ele disse ..

Nean Der Thal #

No que diz respeito aos antolhos, tudo o que você precisa lembrar é que eles seguem da mesma maneira que você gira o volante. Eu tive antolhos em ambos os lados esquerdo e direito em um carro britânico (e em um interruptor painel em um mini rewired)

SeanC

Pela minha experiência de dirigir no Japão, os principais problemas que você encontrará são:

Quando você está virando, especialmente se você é o primeiro carro na fila. Você não estará dirigindo pela estrada e apenas mudará para a faixa errada, mas quando você está virando e não segue uma fila de carros à sua frente, o hábito entra em ação e você pode se transformar na faixa errada.
A mudança de marcha do lado oposto e os pedais nunca me incomodaram, mas não consigo contar o número de vezes que liguei os limpadores em vez de sinalizar ou vice-versa.
Este não é estritamente um problema de direção, mas atravessar a rua enquanto caminha é realmente um pouco problemático a princípio. Em vez de "olhe para a esquerda-> olhe para a direita-> olhe para a esquerda-> vá", você precisa alternar e "olhe para a direita-> olhe para a esquerda-> olhe para a direita-> vá". Várias vezes eu vi pessoas quase sendo atingidas porque pareciam estar erradas e saíram na frente de um carro.

Kevin
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Ao atravessar uma estrada, sempre assuma que a faixa ou a estrada que você precisa atravessar é uma faixa de sentido único / estrada e você não sabe para que lado o tráfego será. E aguarde mais tempo para atravessar do que o habitual, é o tráfego na faixa remota (de você) que parece ser muito mais rápido do que você está acostumado. E tenha cuidado extra quando voltar para casa. Às vezes você esquece o tráfego 'normal'.

Willeke

@Willeke, por que você acha que uma estrada é só de ida? Uma boa maneira de ser morto pelo tráfego na pista mais distante.

Kevin

Se for uma estrada de duas faixas, você deve procurar novamente no meio da estrada. Novamente, como se você não soubesse de onde vem o tráfego. E para mim funciona.

Willeke