A TSA quebrou uma fechadura para a qual eles têm uma chave mestra. Como posso solicitar uma indenização?

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Minha mala ficou presa em Cingapura e chegou um dia depois, o que não é problema. A película aderente em que a envolvi foi removida, o que achei surpreendente, mas também não foi um problema real. O que me surpreendeu foi o fato de a TSA / Alfândega ter 'aberto' minha fechadura, mesmo que ela tenha uma das fechaduras padrão que deveriam ter sido abertas por uma chave mestra, conforme explicado aqui .

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Já os enviei um e-mail, mas pensei em perguntar à comunidade aqui se há algo que eu possa fazer aqui para ser compensado, pois acho isso muito perturbador. Era uma mala nova e não só será muito difícil fechá-la, como também não posso mais usar a trava.

Jane M
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Sim, eu fiz, a notificação habitual apenas embora. Enviei-lhes um e-mail agora, mas levará cerca de 10 dias úteis até receber uma resposta.
Jane M
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Uma possibilidade é que a trava tenha sido cortada, por exemplo, pela segurança de Cingapura antes de colocar uma mala não acompanhada em um avião. Eu esperava que eles tivessem uma chave TSA e anotassem.
Patricia Shanahan
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@PatriciaShanahan, minha experiência é que inspectores que não são da TSA parecem não fazer anotações. Eles apenas abrem, vasculham e depois fecham novamente.
CMaster
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Por que um agente da TSA passaria pelo trabalho de cortar o controle deslizante do zíper, quando ele tem uma chave. Seria muito mais trabalhoso cortar o metal mais grosso dos controles deslizantes do que usar a chave. Eu votaria em alguém em outro lugar ao longo da linha, funcionários de Cingapura, pequenos ladrões em vários aeroportos que a mala transitou.
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@ Tom - talvez eles usaram a chave mestra e ela não funcionou, eles não vão gastar muito tempo mexendo sua chave mestra para fazê-la funcionar antes de recorrer aos alicates. Eu tive muitas fechaduras com chave que pararam de funcionar, por isso não parece irreal que a chave TSA às vezes também não funcione.
10119 Johnny

Respostas:

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Se você tiver seguro de viagem, poderá registrar uma reclamação por bagagem danificada. Você deve procurar uma opção razoável para reparar completamente os danos, que podem incluir a compra de uma mala nova, se não houver uma maneira razoável de corrigir o problema com a trava. Em seguida, você solicita as despesas feitas à sua companhia de seguros de viagem. Eles podem dizer que você deve primeiro tentar recuperar os custos da TSA ou da companhia aérea, mas seu seguro pagará a diferença entre os custos totais e o que você conseguiu obter da TSA ou da companhia aérea.

Conde Iblis
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Nota (de Yale ):

Os agentes de segurança da TSA inspecionam mais de 2 milhões de peças de bagagem todos os dias. É mais rápido e fácil para eles abrir os bloqueios do Travel Sentry usando suas ferramentas especiais do Travel Sentry do que para eles abrir ou abrir uma trava. No entanto, é raro, mas possível, que o TSA possa ter que abrir uma trava do Sentinela de Viagem se ela estiver danificada ou apresentar algum defeito. Caso isso ocorra, a TSA não se responsabiliza por danos ao seu bloqueio .

Meu encorajador.

Se uma fonte TSA é preferida:

A TSA não se responsabiliza pelos danos causados ​​às malas trancadas que devem ser abertas por motivos de segurança.

E em caso de dúvida, você não receberá 'compensação' por isso.

nozes
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Imagino que ele ainda possa processá-los em um tribunal por danos; afinal de contas, eles estão pagando para bagagem quebrada: usatoday.com/story/news/2015/07/02/tsa-damage-tops-3m/29353815
George Y.
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Se você obtiver um mestre duplicado (isso não é difícil pelo que ouvi) e demonstrar que funciona, você poderá apresentar o caso. Apenas demonstrar que você pode obter um mestre duplicado quebrará a posição da TSA em qualquer caso.
Joshua
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@ nozes: eles teriam que provar que era "necessário no cumprimento do dever" a) abrir a bolsa eb) quebrar a fechadura. E faça isso com o júri, que "ama" a TSA. Uma batalha difícil, eu diria.
George Y.
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Observe que escrever não nos responsabilizamos por danos no seu site não o torna automaticamente não responsável.
Federico Poloni 11/11
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@Blackbeagle porque o TSA deixou uma tag dentro da bagagem que verifiquei
user2813274
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O único mecanismo on-line para registrar reivindicações é através da página de reivindicações no site da TSA .

Você pode registrar uma reclamação se estiver ferido ou se sua propriedade for perdida ou danificada durante o processo de triagem. A triagem em determinados aeroportos é realizada por empresas privadas e não pela TSA.

No entanto, não preveja uma resolução rápida:

Aguarde até seis meses para investigar completamente sua reivindicação. Reivindicações que exigem investigação pelas autoridades exigem tempo de processamento adicional.

Mark Mayo apoia Monica
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Segundo isso. Nos primeiros dias, eles não conseguiram reconectar duas de nossas fechaduras. Eles pagaram sem gritar, mas ainda levou meses.
Loren Pechtel 11/11
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Você pode experimentar sua companhia aérea, especialmente se tiver status. A TSA simplesmente roubou meus ferrolhos (ou causou a perda deles por não fechá-los de volta) e a United me compensou. Claro que foram apenas US $ 25 para os dois hasps, então isso não foi grande coisa.

O que se segue é apenas uma especulação minha: esses ferrolhos os forçam a usar as chaves mestras, mesmo com os alicates de cortar um ferrolho de aço de 1/4 "não é fácil. Então, eles abriram e certificaram-se de que nenhum outro rastreador precisava fazer isso. aprendi minha lição e uso gravatas para fechar minhas malas agora.O cenário é completamente inclinado para o corte: é mais rápido (as chaves mestras podem ser muito complicadas) e elas não são responsáveis ​​por praticamente nada.

Editar por causa de comentários: este é o ferrolho e é para casos Pelican para manter manipuladores de bagagem . Eles podem danificá-lo, mas entrar no caso, não:

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chx
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Eu acho que sua resposta seria melhorada se você esclarecesse o que queria dizer com "status". Você está falando de status como influenciador social ou status de passageiro frequente ou algo mais. Também eu estaria interessado em ver uma foto desses hasps que você está falando.
Erik
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O status @Erik no contexto de uma companhia aérea geralmente significa status em seu programa de passageiro frequente. Eles costumam fazer mais para trabalhar e manter os negócios de passageiros frequentes leais do que fariam para os clientes que voam apenas ocasionalmente (e geralmente escolhem as companhias aéreas mais baratas em seu mecanismo de busca preferido). Aqui está um exemplo do programa Delta como exemplo: ele começa com o status 'Silver Medallion': delta.com/content/www/en_US/skymiles/medallion-program/…
Sean
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Eu não queria anunciar, mas se você procurar no google por hash de 1/4 ", é o primeiro resultado, então: tamperseal.com/… . Corte isso. E sim, pensei em status de passageiro frequente.
chx
@ Sean que faz muito sentido.
Erik
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@chx wow Eu devo estar tendo uma manhã lenta. Quando você disse hasp Imaginei algum tipo de fivela ou hasp porta como esta harborfreight.com/3-inch-safety-hasp-and-staple-95561.html
Erik
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Seu caso é novo? Nesse caso, provavelmente tem uma garantia. O mais fácil seria entrar em contato com Antler, dizer que seu bloqueio do TSA estava com defeito e precisou ser aberto e eles lhe enviarão um novo. Será muito menos incômodo do que sua companhia de seguros (cujo excesso consumirá a maior parte de sua remuneração) ou lidar com a TSA, o aeroporto ou a companhia aérea.

Crazymoomin
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De acordo com esta página em usatoday.com: Perdido, roubado, quebrado: TSA paga milhões por reclamações de sacolas, segundo a investigação dos EUA HOJE

"Os funcionários da TSA dizem que a agência aceita pedidos de danos às fechaduras e admite que os agentes às vezes quebram fechaduras para inspecionar as malas".

Então, eu registraria uma reclamação na TSA.

O único problema que vejo é que, a menos que a nota que o TSA deixou na sua bolsa indique que eles danificaram a bolsa para conseguir entrar, você realmente não sabe quem a danificou. Mas...

  1. Não é óbvio pela imagem, mas provavelmente é óbvio olhando para a bolsa que as abas do zíper foram intencionalmente cortadas, em vez de serem danificadas acidentalmente pela interação com o equipamento do aeroporto.
  2. Pode haver um vídeo de vigilância do processo de inspeção que pode mostrar a bolsa sendo danificada pelo TSA.

Uma sugestão do @Joshua de que eu gosto é tentar obter uma chave mestra duplicada e demonstrar se funciona ou não. Se funcionar, você tem alguma prova de que o TSA danificou inadequadamente sua bolsa. Se não funcionar (e funciona em outras malas), indica que a trava está com defeito e você tem um bom motivo para registrar uma reclamação de garantia com o fabricante da mala / trava.

Outros disseram algo como: "Por que o agente da TSA faria um esforço extra para danificar a bolsa para conseguir entrar, em vez de usar a chave?"

Não é irracional que o agente TSA: usei sua chave de forma inadequada, use a chave errada, não encontre a chave, não se preocupe em perder tempo para obter a chave correta e use a "chave universal" confiável de fallback. .

Kevin Fegan
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