A TSA quebrou uma fechadura para a qual eles têm uma chave mestra. Como posso solicitar uma indenização?

Minha mala ficou presa em Cingapura e chegou um dia depois, o que não é problema. A película aderente em que a envolvi foi removida, o que achei surpreendente, mas também não foi um problema real. O que me surpreendeu foi o fato de a TSA / Alfândega ter 'aberto' minha fechadura, mesmo que ela tenha uma das fechaduras padrão que deveriam ter sido abertas por uma chave mestra, conforme explicado aqui .

Já os enviei um e-mail, mas pensei em perguntar à comunidade aqui se há algo que eu possa fazer aqui para ser compensado, pois acho isso muito perturbador. Era uma mala nova e não só será muito difícil fechá-la, como também não posso mais usar a trava.

Se você tiver seguro de viagem, poderá registrar uma reclamação por bagagem danificada. Você deve procurar uma opção razoável para reparar completamente os danos, que podem incluir a compra de uma mala nova, se não houver uma maneira razoável de corrigir o problema com a trava. Em seguida, você solicita as despesas feitas à sua companhia de seguros de viagem. Eles podem dizer que você deve primeiro tentar recuperar os custos da TSA ou da companhia aérea, mas seu seguro pagará a diferença entre os custos totais e o que você conseguiu obter da TSA ou da companhia aérea.

Nota (de Yale ):

Os agentes de segurança da TSA inspecionam mais de 2 milhões de peças de bagagem todos os dias. É mais rápido e fácil para eles abrir os bloqueios do Travel Sentry usando suas ferramentas especiais do Travel Sentry do que para eles abrir ou abrir uma trava. No entanto, é raro, mas possível, que o TSA possa ter que abrir uma trava do Sentinela de Viagem se ela estiver danificada ou apresentar algum defeito. Caso isso ocorra, a TSA não se responsabiliza por danos ao seu bloqueio .

Meu encorajador.

Se uma fonte TSA é preferida:

A TSA não se responsabiliza pelos danos causados ​​às malas trancadas que devem ser abertas por motivos de segurança.

E em caso de dúvida, você não receberá 'compensação' por isso.

O único mecanismo on-line para registrar reivindicações é através da página de reivindicações no site da TSA .

Você pode registrar uma reclamação se estiver ferido ou se sua propriedade for perdida ou danificada durante o processo de triagem. A triagem em determinados aeroportos é realizada por empresas privadas e não pela TSA.

No entanto, não preveja uma resolução rápida:

Aguarde até seis meses para investigar completamente sua reivindicação. Reivindicações que exigem investigação pelas autoridades exigem tempo de processamento adicional.

Você pode experimentar sua companhia aérea, especialmente se tiver status. A TSA simplesmente roubou meus ferrolhos (ou causou a perda deles por não fechá-los de volta) e a United me compensou. Claro que foram apenas US $ 25 para os dois hasps, então isso não foi grande coisa.

O que se segue é apenas uma especulação minha: esses ferrolhos os forçam a usar as chaves mestras, mesmo com os alicates de cortar um ferrolho de aço de 1/4 "não é fácil. Então, eles abriram e certificaram-se de que nenhum outro rastreador precisava fazer isso. aprendi minha lição e uso gravatas para fechar minhas malas agora.O cenário é completamente inclinado para o corte: é mais rápido (as chaves mestras podem ser muito complicadas) e elas não são responsáveis ​​por praticamente nada.

Editar por causa de comentários: este é o ferrolho e é para casos Pelican para manter manipuladores de bagagem . Eles podem danificá-lo, mas entrar no caso, não:

Seu caso é novo? Nesse caso, provavelmente tem uma garantia. O mais fácil seria entrar em contato com Antler, dizer que seu bloqueio do TSA estava com defeito e precisou ser aberto e eles lhe enviarão um novo. Será muito menos incômodo do que sua companhia de seguros (cujo excesso consumirá a maior parte de sua remuneração) ou lidar com a TSA, o aeroporto ou a companhia aérea.

De acordo com esta página em usatoday.com: Perdido, roubado, quebrado: TSA paga milhões por reclamações de sacolas, segundo a investigação dos EUA HOJE

"Os funcionários da TSA dizem que a agência aceita pedidos de danos às fechaduras e admite que os agentes às vezes quebram fechaduras para inspecionar as malas".

Então, eu registraria uma reclamação na TSA.

O único problema que vejo é que, a menos que a nota que o TSA deixou na sua bolsa indique que eles danificaram a bolsa para conseguir entrar, você realmente não sabe quem a danificou. Mas...

1. Não é óbvio pela imagem, mas provavelmente é óbvio olhando para a bolsa que as abas do zíper foram intencionalmente cortadas, em vez de serem danificadas acidentalmente pela interação com o equipamento do aeroporto.
2. Pode haver um vídeo de vigilância do processo de inspeção que pode mostrar a bolsa sendo danificada pelo TSA.

Uma sugestão do @Joshua de que eu gosto é tentar obter uma chave mestra duplicada e demonstrar se funciona ou não. Se funcionar, você tem alguma prova de que o TSA danificou inadequadamente sua bolsa. Se não funcionar (e funciona em outras malas), indica que a trava está com defeito e você tem um bom motivo para registrar uma reclamação de garantia com o fabricante da mala / trava.

Outros disseram algo como: "Por que o agente da TSA faria um esforço extra para danificar a bolsa para conseguir entrar, em vez de usar a chave?"

Não é irracional que o agente TSA: usei sua chave de forma inadequada, use a chave errada, não encontre a chave, não se preocupe em perder tempo para obter a chave correta e use a "chave universal" confiável de fallback. .