Hoje, minha namorada comprou uma bicicleta nova da cidade e toca a roda da frente toda vez que precisa fazer uma curva difícil.
Existe alguma maneira de evitar isso além de substituir a bicicleta inteira?
EDIÇÃO MAIS TARDE: Acho que encontrei minha resposta aqui .
wheels
geometry
toe-overlap
Paul Irofti
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Respostas:
Este é um problema comum, mas realmente não é grande coisa. Eu geralmente ouvi isso chamado "sobreposição de dedos". Eu tenho isso em todas as minhas motos.
Basicamente, é um pouco chocante na primeira vez que isso acontece, mas você se acostuma . Não é grande coisa. Se você está simplesmente ciente de que isso pode acontecer em velocidades lentas, você o evitará com bastante facilidade. Como isso só pode acontecer em velocidades lentas, não é particularmente perigoso.
É mais comum em bicicletas de estrada no estilo de corrida, devido à curta distância entre eixos ou em bicicletas de estrutura menor. Pneus e / ou para-lamas grandes podem aumentar a probabilidade. Pés e sapatos grandes que grudam os dedos dos pés muito longe também o tornam mais provável.
As soluções possíveis incluem:
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Exatamente a mesma coisa aconteceu comigo, eu percebi que minha roda dianteira estava errada! Eu estava furioso como o havia comprado em Halfords? Então, virei a roda da bicicleta e estava tudo bem!
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Como no link que o OP postou e nas sugestões aqui, a maioria das ações se concentra na alteração da técnica de pilotagem. Há uma outra opção mencionada no link e uma que pensei se a nova técnica não fosse solução.
Por outro lado você também diminuir o
remendotrilha da moto tornando-a mais ágil quando se trata de estabilidade de direção (que será mais difícil de montar "sem as mãos") e você aumentar a distância entre eixos tornando a moto um pouco mais difícil de manobrar em cantos lentos e apertados.Portanto, resolvendo um problema, você cria outro.
Isso pode ser benéfico se a costura do ciclista for menor - eles não precisarão esticar muito as pernas.
O lado negativo é que as manivelas mais curtas requerem mais energia para manter a mesma cadência. Porém, como você está substituindo as manivelas, substitua a coroa por um tamanho menor. O ciclista precisará aumentar sua cadência, mas a sensação de pedalar exige menos esforço .
E um motociclista andando com cadência mais alta parece estar andando mais rápido, sem falar que menor carga e repetições mais rápidas (na academia) permitem mais queima de gordura e tônus muscular, em oposição a alta carga e menos repetições causam principalmente aumento de músculo.
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Apenas verifique se o garfo está orientado na direção correta. Comprei uma bicicleta Spot e, quando ela chegou em minha casa, a fábrica colocou o garfo na direção errada. Na verdade, eles colocam o guidão na direção errada e, quando orientam o guidão corretamente, o garfo gira 180 graus na direção errada. Isso não é imediatamente óbvio, e tudo que você pode notar é que o pedal bate no pneu dianteiro.
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