Eu tenho visto cada vez mais referência ao tamanho da roda de 650b (27,5 "). Embora eu não veja a necessidade de um novo padrão, alguém sabe de algum benefício ter uma roda de 27,5" em uma roda de 26 "ou 29" ?
Embora eu compreenda que atualmente existem quadros e rodas específicos para 650b, ainda não vi garfos.
Alguém também pode fazer uma tag 650b, eu ainda não tenho o representante. Obrigado.
mountain-bike
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650b
DWGKNZ
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Respostas:
Você pode dar uma olhada nesta pergunta, que discute as vantagens de 29 "acima de 26".
650b (ou 27,5 ") cai em algum lugar no meio e, portanto, as características de desempenho estarão em algum lugar no meio dos dois. Por exemplo, 650b seria mais rápido que 26", mas mais lento que 29 "na mesma coroa / roda dentada. Também rolaria mais obstáculos do que um 26 ", mas não tão bem quanto um 29". Além disso, o peso estaria em algum lugar no meio.
Depende do tipo de pilotagem que você está fazendo para determinar qual é a plataforma "melhor". Além disso, você deve considerar como é fácil encontrar peças em sua área para uma roda específica. Como o 650b está começando a ganhar popularidade, pode ser difícil encontrar os pneus desejados ou tubos de substituição na loja de bicicletas local. Além disso, tenho certeza de que você deve ter um quadro completamente diferente para todas as três opções, pois os pneus não são realmente intercambiáveis com tanta diferença. Você poderia colocar pneus menores no chassi do que ele foi projetado, se tivesse freios a disco, mas ele pode parecer estranho e ter um comportamento estranho.
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Recentemente, a Pinkbike fez uma pequena opinião . Para resumir, eles achavam que os 29ers eram melhores para o XC aberto e rápido; enquanto os 26 "dominavam em declive, as seções técnicas. 650b (27,5") eram consideradas ruins em ambos os domínios e não eram particularmente apreciadas por nenhum dos três testadores.
Mas lembre-se de que tudo é opinião e realmente depende do que você faz com uma bicicleta.
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Eu sei que você marcou sua pergunta como "mountain bike", mas também há algum interesse no 650b para bicicletas de estrada.
Jan Heine, da Bicycle Quarterly, gosta de pneus largos 650b para conforto, sem perda de velocidade .
A outra razão pela qual você desejaria 650b em uma bicicleta de estrada é se você é um ciclista menor (digamos 5 pés 5 pol ou menos), ou se gosta de trilhas muito baixas. Nessas situações, as rodas um pouco menores se encaixam melhor em uma estrutura menor, quando as rodas 700C podem resultar em sobreposição dos dedos ou geometrias desconfortáveis. Os detalhes são explicados aqui .
A desvantagem é que os pneus 650b são mais difíceis de encontrar, especialmente para bicicletas de estrada.
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Eu concordo com o que Kibbee disse que o 650B está essencialmente "em algum lugar no meio" e realmente DEPENDE do tipo de pilotagem que você faz.
Eu não testei o 650 extensivamente, mas ser "melhor" é um termo muito relativo. O 650 é essencialmente um compromisso, portanto, devido a isso, não é melhor que as outras plataformas.
No entanto, na minha opinião, 650 está mais próximo dos 26. Medi o diâmetro geral de alguns pneus 650B, a maioria tem 27 anos (ou até um pouco menos de 27 anos). Isso é apenas 0,5 polegada de diferença de 27,5, mas 2 "menor que um 29er realmente.
Decidi na primeira vez que demonstrei um 29er. Eu monto principalmente XC e trilhas arborizadas. As trilhas têm quedas íngremes e curvas apertadas na parte inferior, e subidas íngremes - essencialmente muitas curvas ao longo de uma cordilheira. Jogue em algumas seções rápidas e planas, e até mesmo em algumas áreas técnicas, essas são minhas trilhas locais. O 29er sobe MUITO melhor do que o meu 26. Em geral, é muito mais rápido nas minhas trilhas do que um 26 comparável. A única coisa em que eu usaria o 29er era realmente curvas técnicas muito apertadas, mas, honestamente, não é tão ruim quanto eu era o líder. acreditar (ou pelo menos imaginado em minha mente). Eu ainda tenho meus 26, mas para as minhas trilhas locais, o 29er vence as mãos.
Para minhas trilhas, eu pessoalmente acho que o 29er é melhor (ou seja, mais rápido, mais suave).
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Eu fui de 26 para 29, você pode ir mais rápido e é mais eficiente, sua roda leva mais tempo para girar quanto maior, fazendo com que você produza menos trabalho. Eu iria com o 29, eu amo o meu!
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