Fizemos um furo hoje, removemos o tubo, o remendamos e chegamos em casa. Obviamente, como eu tenho apenas uma mini-bomba, não pude inflá-la à minha pressão normal de 8 bar.
Quando estava em casa, subi o volante para inflá-lo com minha bomba grande. Aumente para 8 bar e reserve o pneu para montá-lo na bicicleta amanhã.
Alguns minutos depois: BANG e, quando olhei, vi o seguinte:
Parece que o tubo explodiu (não exatamente ao redor da válvula, mas não muito longe dela: você pode ver a tampa na extrema direita na segunda foto) e explodiu a parte "clichê" do aro.
O que poderia ter causado isso? o pneu é um Conti 4S que pode suportar 8 bar, o tubo é um tubo padrão da Schwalbe que suporta a dimensão 700x23. O aro era um Mavic Open Pro ...
Suga, ... não estava com vontade de comprar uma roda nova agora :(
Respostas:
O tubo não contém a pressão. Considere o que acontece com um tubo: você coloca 8 bar enquanto não está montado dentro de uma roda + pneu ...... Se o pneu não pode conter a pressão, o tubo explode, mas é a falta de contato que o causa.
O problema é o pneu ou a jante. Isso pode ser causado por:
Nós sabemos que não é 1). Dê uma olhada no aro e verifique se há falhas e danos. Em seguida, inspecione o pneu para verificar se há um grânulo ou rasgo com defeito. Pode não ser visível (pode ser difícil ver uma conta quebrada, mas geralmente pode ser sentida.).
No seu caso, parece que a conta foi separada e você precisa de um pneu novo.
Outra causa provável em minha mente é a montagem incorreta. Instale um novo tubo, bombeie-o, abaixe-o e bombeie-o novamente com pressão total - o tempo todo assistindo o que está acontecendo com o formato do pneu. Qualquer sinal de deformidade, você precisa investigar.
Edit: As informações fornecidas nos comentários dos OPs indicam que a jante falhou bastante catastroficamente (Falha 2. na lista) - Eu assumi incorretamente que a tira estava fora do pneu. Você tem uma escolha - se você não quiser comprar uma roda nova (pelo menos a jante, mas uma roda fabricada costuma ser mais barata), você não precisa - você simplesmente não será capaz de andar de bicicleta. Suspeito que o aro tenha sido danificado ao andar com o furo ou durante o reparo e tenha desenvolvido uma rachadura. O estresse da pressão da ira era demais para isso. Outra possibilidade é colocar mais pressão no pneu do que a jante é classificada - no entanto, eles devem suportar 8 bar.
Eu recomendaria fortemente um novo pneu e tubo para a jante de substituição ........
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Esse tipo de falha geralmente é causado por desgaste excessivo na superfície do freio do aro.
Toda vez que você aciona os freios, está polindo pequenas quantidades de metal para longe da borda. Eventualmente, o aro fica muito fino e fraco e rachará, como você viu na sua foto, a partir da pressão normal de inflação do pneu.
Em geral, isso significa que a borda foi usada além da sua vida. Se for um aro novo ou pouco usado, pode ser um defeito de fabricação.
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