Como sei se minha bicicleta pode usar freios a disco?

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Eu tenho uma bicicleta de Gary Fisher (wahoo eu acredito). Eu acho que é considerado o mountain bike Fisher de nível básico. Eu poderia usar freios a disco em vez de usar os freios padrão nesta bicicleta?

Freios padrão são os freios de aro.

Obrigado Carlos

Carlos
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Os freios V de alta qualidade e ajustados corretamente executam com facilidade os discos dos cabos low-end. Antes de atualizar para discos, verifique se você pode testar uma bicicleta com os mesmos discos que pretende instalar para ter certeza de que vale a pena. Pense nos freios V de ponta. No momento em que você compra as rodas, os discos, os garfos e a alavanca de freio atualizados (verifique se o freio não está integrado ao manípulo de mudanças, senão também é um manípulo novo ....), ele rapidamente se torna não econômico - mesmo para Gary Fisher).
mattnz

Respostas:

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  • Você precisa verificar se o quadro e o garfo suportam isso. Ou seja, existem alguns furos nos quais os freios a disco deveriam estar, como os da figura:  

insira a descrição da imagem aqui

  • Você precisará mudar as rodas dianteira e traseira, pois as atuais provavelmente não possuem os seis orifícios de montagem dos discos.

  • Você pode trocar apenas o freio dianteiro, pois geralmente é usado com mais frequência. Deixar o freio traseiro com um freio V ajuda a não adicionar muito peso à bicicleta (e despesas).

Vorac
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Se você estiver olhando para discos mecânicos (operados por cabo), também poderá precisar de novas alavancas.
mikes
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Existem versões de tração longa e tração curta de discos mecânicos, portanto ele não precisa comprar novas alavancas.
precisa saber é o seguinte
* a menos que ele adquire discos hidráulicos ...
WTHarper
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@Carlos O novo volante não usará um adaptador, ele terá um cubo pronto para o disco com os seis orifícios dos parafusos já incorporados. Você também precisará de um garfo com guias semelhantes às da imagem, como esta . Os cabos serão a parte mais barata da conversão. Apenas pegue alguns novos.
jimchristie
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@Vorac - no - existem dois "padrões" para a conexão do paquímetro, e é possível obter adaptadores para alternar entre eles e para tamanhos de disco diferentes. Também existem dois padrões para fixação de discos no cubo 6 parafusos e $ himano. Apesar de não ser duro, ele está longe de ser "apenas comprar um disco e parafuso-lo em"
mattnz
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A menos que seu wahoo seja realmente antigo, provavelmente será compatível com discos. O quadro pode parecer um pouco diferente do Vorak e ainda ser compatível com discos. Meu wahoo azul 05 parece um pouco diferente e é compatível com disco ISO (veja a foto), os dois grandes orifícios estão separados por cerca de 50 mm. forquilha traseira em 2005 GF wahoo

No entanto, meu 1998? roxo / amarelo GF Hoo-Koo-E-Koo tem o suporte compatível Hayes mais antigo. O HKEK possui orifícios menores (mais uma vez, os dois orifícios mais afastados) são cerca de 44 mm (1,75 pol). Veja a segunda foto. 1998?  Hoo Koo E Koo

Não sei se existe um adaptador para converter o suporte Hayes para encaixar nos freios ISO mais recentes. Mas gostaria de ter conseguido freios a disco no meu wahoo 05, porque um dos aros duplos originais do WTB estava com defeito, causando um estremecimento na moto quando os freios foram aplicados. Ao comprar a bicicleta nova, mas com 1 ano de idade, o dono da loja disse erroneamente que era apenas óleo nos aros. Após uma inspeção mais cuidadosa em casa, tornou-se evidente que a roda estava com defeito, com os lados da jante não paralelos - verifiquei com uma boa pinça. Fui a um LBS diferente e, depois de um pouco de investigação, eles me disseram que esse era um recall "silencioso" (melhor chamado de segredo, se você me perguntar) da GF. O LBS reparou, mas conversando com o gerente de serviço, ele me disse que a GF os reembolsava apenas pela jante de substituição, mas não pela mão de obra para reconstruí-la.

Jim L
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+1 Eu nunca soube que existem diferentes padrões de fixação do freio a disco. Você e mattnz (no comentário dele acima) apontam isso. Além disso, grande idéia que é a roda estiver danificado, é um momento perfeito para considerar atualização de freio :)
Vorac
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Aqui está uma explicação: bikeman.com/bicycle-repair-tech-info/bikeman-tech-info/…
Vorac